Audi S3 Suspension Control Module Failure orsakar hård körning

Jag hade ett liknande fjädringsproblem med min Audi S4 från 2015. Eftersom jag har viss erfarenhet av elektroniska fjädringssystem kände jag igen symptomen omedelbart när bilhanteringen blev märkbart stel. Stötdämparens kontrollmodul visade felkoder, precis som i ditt fall. Efter att ha tagit bilen till min vanliga verkstad hittade de en skadad kabelanslutning till fjädringskontrollenheten. Bilens fjädring var i princip fast i sportläget eftersom den inte kunde ta emot korrekta signaler. Den totala reparationskostnaden var 95 euro, vilket omfattade diagnostid och reparation av kabelanslutningen. Hela jobbet tog cirka 2 timmar. Sedan dess har varningen om fel på fjädringen försvunnit och systemet fungerar perfekt igen. Innan du föreslår mer specifika lösningar, kan du berätta: Hur många kilometer har din S3 gått? När uppstod problemet med fjädringen för första gången? Märkte du av någon specifik händelse (som att köra på ett potthål) innan problemet började? Får du några specifika felkoder? Denna information skulle hjälpa oss att avgöra om ditt fall liknar det jag upplevde eller om det kan vara ett annat underliggande problem med fjädringskomponenterna.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min S3 har 163754 KM och den senaste servicen gjordes för 3 månader sedan. Problemet med dämpningskontrollen började gradvis under de senaste 2 veckorna. Ingen specifik incident utlöste det, bilens hantering blev bara gradvis sämre. Inledningsvis trodde jag att bilens fjädring bara kändes lite fast, men sedan dök varningslampan upp. När felkoderna skannas pekar de på ett fel i det elektroniska systemet för justering av dämpningen. Verkstaden föreslog att det kunde vara antingen kontrollmodulen eller skadade sensorer, men de måste göra en fullständig diagnos för att vara säkra. Din lösning med kabelanslutningen låter lovande och mycket mer prisvärd än att byta ut hela modulen. Bra att veta att det kan finnas enklare lösningar för att återställa fjädringssystemets funktion.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha hanterat nästan exakt samma problem med inställningen av fjädringen på min S4 kan jag lägga till lite användbar information baserat på din körsträcka och felinformation. Vid högre körsträckor som din är fjädringsproblemet ofta relaterat till korroderade anslutningar snarare än fullständigt modulfel. Den gradvisa uppkomsten av ditt problem med dämpningskontroll matchar vad jag upplevde, det börjar vanligtvis med intermittent styvhet innan varningslampan visas. Efter min första kabelfix lärde jag mig att dessa system ofta visar liknande symtom när ledningsnätet utvecklar problem nära hjulbrunnarna. Den ständiga exponeringen för vägskräp och fukt gör detta område särskilt sårbart för att orsaka varningar om fel på fjädringen. Det faktum att din bils köregenskaper försämrades gradvis snarare än plötsligt är faktiskt uppmuntrande. Enligt min erfarenhet tyder plötsliga förändringar ofta på mekaniska komponentfel, medan gradvisa förändringar ofta pekar på elektriska problem eller sensorproblem. Jag rekommenderar starkt att du låter verkstaden kontrollera alla kabelanslutningar och kablage innan du byter ut några dyra komponenter. En fullständig diagnostik kan avslöja liknande kontaktproblem som jag hade. Dämpningsjusteringssystemet är ganska tillförlitligt när de elektriska komponenterna är i gott skick. Den här typen av fjädringsproblem kräver sällan att hela styrmodulen byts ut. De flesta verkstäder bör kunna spåra och åtgärda kabeldragningsproblem för en bråkdel av kostnaden för att byta ut modulen.

(Översatt från Engelska)

Det här är verkligen användbar information. Den gradvisa försämringen av körkomforten är mer logisk nu när jag vet att det kan bero på kabeldragningsproblem snarare än ett fullständigt fel i stötdämparsystemet. Jag ringde just verkstaden och bad dem specifikt att kontrollera ledningsnätet och anslutningarna under deras diagnostik. De höll med om att detta var ett logiskt första steg innan man överväger att byta ut dyrare komponenter. Kommer att boka bilen i nästa vecka och kommer att se till att de noggrant inspektera alla elektriska anslutningar, särskilt runt hjulbrunnarna där du nämnde sårbarheten för korrosion. Fordonsupphängningen har varit riktigt pålitlig fram till nu, så förhoppningsvis är det bara en ledningsfråga som din var. Tack för att du räddade mig från potentiellt onödiga dyra reparationer. Jag kommer att uppdatera forumet när jag vet vad det faktiska problemet är med mitt fjädringssystem.

(Översatt från Engelska)