Audi S3 stannar: EVAP-systemet orsakar tomgångsproblem

Hade liknande problem på en 2012 Audi S4 med stallning och kontrollera motorvarningar. Huvudproblemet visade sig vara ett defekt aktivt kolfilter i EVAP-systemet. Symptomen stämmer perfekt överens med det du beskriver, instabil tomgång och felaktiga tryckavläsningar. Felet i EVAP-systemet gjorde att bränsleångor byggdes upp på fel sätt, vilket ledde till problem med utsläppskontroll och motorprestanda. Reparationen omfattade byte av hela kolbehållaren och rensningsventilen. Det här är en kritisk reparation som inte får skjutas upp, eftersom den påverkar både bränsleeffektiviteten och efterlevnaden av utsläppsreglerna. Jobbet kräver åtkomst till komponenter nära bränsletanken, men det är inte alltför komplicerat för en erfaren mekaniker. Det viktiga är att använda OEM-delar till EVAP-komponenterna för att säkerställa korrekt systemfunktion. Efter bytet behövde systemet initialiseras ordentligt med ett diagnosverktyg för att återställa bränsleånghanteringen. Reparationen löste alla problem, inga fler stopp, normala tryckavläsningar och kontrollampan för motorn försvann permanent. Det här är en känd svag punkt i den här motorfamiljen, men när den har åtgärdats ordentligt återkommer den vanligtvis inte.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Det här låter precis som vad jag har att göra med just nu, inklusive trycksensorns inkonsekvenser och ventilationsproblem i bränsletanken. Skönt att höra att det gick att åtgärda med kolbehållarbytet. Kan du dela ungefär vad den totala reparationskostnaden var? Undrar också om du har haft några utsläppskontrollrelaterade problem sedan du fixade det? Vill bara se till att jag budget ordentligt och vet vad man kan förvänta sig på lång sikt när det gäller bränsleeffektivitet och systemets tillförlitlighet.

(Översatt från Engelska)

Fick detta åtgärdat förra veckan faktiskt. Den totala kostnaden var 275 euro för hela reparationen, inklusive det nya aktiva kolfiltret och arbetstid. Detta löste läckan i bränsletankens ventilationssystem helt och hållet, väl använda pengar med tanke på de problem som det orsakade. Inga problem med utsläppskontrollen sedan reparationen. Bränsleeffektiviteten har faktiskt förbättrats en aning nu när systemet fungerar som det ska. Motorkontrollampan har inte kommit tillbaka och trycksensoravläsningarna är stabila. Tomgången är också jämn igen, vilket gör en enorm skillnad i den dagliga körningen. För långsiktig tillförlitlighet, dessa EVAP system reparationer vanligtvis sista när det görs med kvalitetsdelar. Det har varit en solid lösning och symptomen på systemfel har inte återkommit alls. Se bara till att din mekaniker använder rätt OEM-komponenter för reparationen för att undvika framtida problem.

(Översatt från Engelska)

Jag tog ditt råd och fick det fixat förra veckan. Hittade en mekaniker som är specialiserad på läcksökning och EVAP-system. Hela reparationen inklusive delar och arbete kom på 290 euro, vilket var bättre än väntat. Reparationen innebar att kolbehållaren byttes ut och att hela utsläppskontrollsystemet rengjordes. De visade mig de gamla delarna, behållaren var helt sönder och förklarade problemen med trycksensorn. Efter reparationen försvann kontrollampan för motorn direkt och motorn går perfekt på tomgång. Det bästa av allt är att bränsleeffektiviteten har förbättrats märkbart. Inga fler problem med att den stannar och tryckavläsningarna är nu stabila. Önskar att jag hade gjort den här reparationen tidigare istället för att oroa mig för att bli överdebiterad. Mekanikern var tydlig med problemet och lösningen fungerade exakt enligt beskrivningen.

(Översatt från Engelska)