Audi S1 Trans Sensor Failure orsakar nödläge

Jag hade ett mycket liknande problem med min Audi S3 från 2013, som delar många komponenter med din S1. Eftersom jag har viss mekanisk erfarenhet försökte jag först med grundläggande diagnostik, men insåg snabbt att detta behövde professionell hjälp. Symptomen matchade exakt, dålig växling, slipande ljud och varningslampor för växellådan. Sensorfelet pekade ursprungligen på trycksensorn, men när verkstaden gjorde en grundlig kontroll upptäckte de att grundorsaken faktiskt var låg oljenivå i växellådan, vilket utlöste sensorvarningarna. Reparationen omfattade följande: Fullständig kontroll av transmissionsoljenivån, rengöring av oljetrycksensorn, påfyllning av specifik transmissionsolja, fullständig diagnostisk återställning av systemet Den totala kostnaden var 365 euro och bilen har gått perfekt sedan dess. Hela jobbet tog cirka 4 timmar. Innan du föreslår några specifika lösningar för ditt fall, kan du tillhandahålla: Aktuell körsträcka, När gjordes den senaste servicen på transmissionen, Uppstår det malande ljudet vid vissa hastigheter, Andra ovanliga ljud eller beteenden Dessa transmissionsproblem kan leda till större problem om de inte åtgärdas snabbt, särskilt när oljetryck och sensoravläsningar är inblandade.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen var vid 65000KM så jag är redan försenad för nästa serviceintervall. Det malande ljudet uppstår främst vid växling från 2:a till 3:e växeln och är som mest märkbart när motorn är kall. Växellådsfelet verkar bli värre och oljetrycksvarningarna är nu mer frekventa. Oljenivån verkar vara bra baserat på diagnosavläsningen, men trycksensorn fortsätter att visa felaktiga värden. Ringde två verkstäder och båda nämnde liknande fall där felaktiga trycksensorer orsakade dessa symtom. Måste boka in den snart innan växellådan skadas. Ett fullständigt diagnostiskt test och byte av trycksensor har beräknats kosta 450 euro. Vill få detta sorteras snabbt som det är min dagliga förare.

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa detaljer. Efter att ha fixat mina S3s liknande problem kan jag definitivt lägga till några insikter här. Medan vår första diagnos på trycksensorn verkade solid, pekar dina symtom på en potentiellt mer komplex fråga. Oljenivån är bra men får oregelbundna tryckavläsningar matchar exakt vad som hände i mitt fall innan saker och ting blev värre. Slipningen i kallt väder mellan 2:a och 3:e är särskilt talande. När min transmissionssensor gick sönder orsakade det liknande problem, särskilt före uppvärmningen. Det faktum att dina tryckavläsningar blir mer frekventa tyder på att sensorn försämras allt snabbare. Offerten på 450 euro för diagnostik och byte av trycksensor låter rimlig. Min reparation slutade med att inkludera: Byte av oljetrycksensor i transmissionen, Tryckprovning av hela systemet, Verifiering av oljenivån i transmissionen, ECU-anpassning efter sensorbyte Baserat på hur symptomen stämmer överens skulle jag rekommendera att få det gjort så snart som möjligt. De oregelbundna tryckavläsningarna kan få transmissionsstyrenheten att applicera felaktigt tryck, vilket potentiellt kan leda till inre skador. Efter min reparation försvann slipningen helt och växlingskvaliteten återgick till det normala. Se bara till att de utför en fullständig anpassningsprocedur efter att sensorn har bytts ut. Detta hjälper transmissionens styrenhet att lära sig de nya tryckomkopplarvärdena på rätt sätt.

(Översatt från Engelska)

När jag tittar på återkopplingen och delar symptomen tror jag att det är rätt beslut att fixa detta snabbt. Eftersom jag redan har passerat serviceintervallet och upplever försämrade transmissionsfelsvarningar kan det leda till större problem om jag väntar längre. Slipningen mellan 2:an och 3:an matchar vad andra har upplevt med felaktiga trycksensorer. Den ökande frekvensen av oljetrycksvarningar oroar mig definitivt, särskilt eftersom transmissionssensorns avläsningar är överallt trots normala oljenivåer. Priset på 450 euro verkar rimligt jämfört med andra reparationskostnader här. Kommer att boka in den nästa vecka och se till att de gör hela proceduren inklusive: Sensorbyte, Systemtrycktest, ECU-anpassning, Allmän transmissionsinspektion Bra att höra att dessa symtom löstes efter att liknande tryckomkopplarproblem åtgärdats. Bättre att ta itu med det nu medan det fortfarande huvudsakligen är ett sensorfel snarare än att riskera faktiska transmissionsskador. Kommer att uppdatera när reparationen är klar.

(Översatt från Engelska)