100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

kurtneumann1

Audi S1 Elektriskt kaos: Flera system fallerar

Elektriska system reagerar mycket långsamt

|

Sporadiska fel vid körning eller sporadiskt tända fellampor i hastighetsmätaren

|

Fel på olika system (främst inom området ljud- och navigationsfunktioner)

|

Fel lagrat

Har problem med min 2017 Audi S1 som gör mig galen. Flera varningslampor fortsätter att tändas från ingenstans under körning. Infotainmentsystemet kraschar ofta eller svarar inte. Ibland stängs styrenheterna av helt utan någon uppenbar anledning. Motordiagnostiken visar flera felkoder som är lagrade i systemet. Har någon upplevt liknande systemfel med sin S1? Symptomen verkar peka mot ett elektriskt problem, men jag behöver hjälp med att begränsa det innan jag går till service. Skulle verkligen uppskatta att höra om framgångsrika lösningar och vad det faktiska problemet visade sig vara i liknande fall. Jag är särskilt intresserad av att höra om de diagnostiska steg som din verkstad tog och vilka delar som behövde bytas ut för att lösa dessa problem. Vad var den genomsnittliga reparationskostnaden i ditt fall?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)


helenablaze1

Jag hade ett mycket liknande problem med min Audi S3 från 2015. Jag har viss erfarenhet av att arbeta på Audis, och dessa symtom fick mig omedelbart att tänka på kommunikationsproblem med kontrollmodulen. Min bil visade flera varningslampor och systemfel, precis som din. Infotainmentsystemet startade om från ingenstans och olika styrenheter tappade kontakten. Motorkontrollampan tändes och släcktes konstant. Efter att ha tagit den till en specialiserad verkstad utförde de en fullständig diagnostisk skanning som avslöjade flera kommunikationsfel mellan olika kontrollmoduler. Grundorsaken visade sig vara en felaktig kabelanslutning till huvudstyrenheten där den ansluts till fordonets BUS-system. Reparationen kostade mig 155 euro inklusive delar och arbete. Innan du föreslår specifika lösningar för din S1, kan du berätta: Följer varningslamporna något mönster? Händer problemet oftare när motorn är varm eller kall? Har du märkt någon korrelation med vått väder? Vilka specifika felkoder finns lagrade i systemet? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det är något helt annat. Viktigast av allt är att jag rekommenderar att du får det kontrollerat snart, eftersom dessa servicekravsvarningar kan indikera allvarligare elektriska problem som kan påverka kritiska fordonssystem om de inte åtgärdas.

(Översatt från Engelska)

kurtneumann1 (Författare)

Tack för den detaljerade genomgången av din erfarenhet. Mina funktionslampor verkar också vara mest aktiva när motorn är varm, och de tänds oftare under våta förhållanden. Efter att ha kontrollerat mina servicejournaler från det senaste underhållet vid 163381 KM märkte jag att liknande kommunikationsfel loggades men tydligen inte åtgärdades. De viktigaste varningslamporna är ABS, ESC och motorvarningslampan som tänds och släcks i sekvens. Motordiagnostiken visar felkoder relaterade till kommunikationsfel i CAN-bussen, särskilt P0600 och U0100. Utifrån din erfarenhet kommer jag att låta inspektera kontrollmodulens anslutningar. Hoppas att det bara är ett kabelproblem som i ditt fall, eftersom 155 euro låter mycket bättre än ett fullständigt modulbyte.

(Översatt från Engelska)

helenablaze1

Tack för de ytterligare detaljerna. De felkoder i kombination med de mönster för varningslampor som du beskrev stämmer exakt med min erfarenhet. När CAN-busskommunikationen börjar svikta skapar det vanligtvis en kaskad av systemfel i flera styrenheter. När jag tittar på min reparationsdokumentation från den tiden visade skanningsverktyget inledningsvis över 20 olika felkoder i olika moduler. Verkstaden bekräftade problemet genom att testa spänningsnivåerna i CAN-bussnätverket, som var instabila när motorn var varm. En varningssignal som verkligen övertygade mig om att det handlade om ett anslutningsproblem: felen försvann tillfälligt när man vickade på ledningsnätet nära huvudstyrenheten. Detta stämmer överens med din beskrivning av sporadiska fel som ökar med varm motortemperatur och fukt. Ett snabbt tips innan du lämnar in den, be dem kontrollera jordanslutningarna också. I mitt fall fann de lätt korrosion på en jordrem som bidrog till systemfelmönstren. Detta ingick i min reparation för 155 euro, men det är värt att nämna för teknikern. Med så likartade symptom och felkoder är jag ganska säker på att ni har att göra med samma grundorsak. Se bara till att de utför en fullständig diagnostisk skanning efter reparationen för att verifiera att alla kommunikationsfel är lösta.

(Översatt från Engelska)

kurtneumann1 (Författare)

Avläsningarna från skanningsverktyget och din erfarenhet av liknande fel i CAN-busskommunikationen hjälper verkligen till att bekräfta mina misstankar. Speciellt delen om jordanslutningarna, jag kommer definitivt att ha dem kollade ut när jag tar det i. Problemen med styrmodulen verkar stämma perfekt överens med varningslampornas mönster och felkoderna i mitt fall. Med tanke på hur felindikatorlamporna beter sig värre med värme och fukt, är ett ledningsproblem det mest meningsfulla. Jag kommer att boka en tid den här veckan för att få dem att köra en fullständig systemdiagnostisk skanning och inspektera alla anslutningar runt huvudstyrenheten. De intermittenta systemfelen är tillräckligt oroande för att jag inte vill riskera att köra den mycket längre utan att få den fixad. Uppskattar verkligen den detaljerade reparationsinformationen och kostnadsfördelningen. Att ha en realistisk uppfattning om vad man kan förvänta sig hjälper mycket. Uppdaterar när jag får tillbaka resultaten från verkstaden för att bekräfta om kabelanslutningen verkligen var grundorsaken till alla dessa elektriska fel.

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna