susanwolf1
Audi S1 AC Fel: Kompressorn kommer inte att engagera sig
Fel lagrat
Luftkonditioneringen blåser varm luft
A/C-systemet kopplas inte in
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Tack för dina synpunkter. Ja, problemet är konstant och felkoden är P0535. Luftkonditioneringen har inte fungerat alls i cirka 2 veckor nu. Inga andra elektriska problem och strålkastare fungerar perfekt. Jag hade precis bilen på service vid 167812 KM, och de upptäckte inte någon köldmedieläcka under inspektionen. Jag kontrollerade reläomkopplaren och den verkar få rätt spänning. En mekaniker föreslog att man skulle testa trycksensorn innan man bytte ut kompressorn, eftersom dessa kan gå sönder och förhindra inkoppling som en säkerhetsfunktion. Detta verkar rimligt eftersom det inte finns några uppenbara tecken på låg köldmediehalt eller elektriska problem. Kan dåliga ledningar mellan tryckomkopplaren och kompressorn orsaka liknande symtom? Vi vill undersöka alla alternativ innan vi byter ut större komponenter.
(Översatt från Engelska)
Tack för de ytterligare detaljerna. P0535-koden pekar faktiskt på A/C-temperaturgivarkretsen, inte tryckomkopplaren som ursprungligen misstänktes. Dina symptom stämmer perfekt överens med vad jag upplevde innan jag fick min S3 fixad. Efter att ha grävt djupare i ditt fall skulle jag rekommendera att du kontrollerar ledningsnätet mellan temperatursensorn och styrmodulen innan du byter ut delar. En felaktig temperatursensorkrets kan förhindra att A/C-kompressorn kopplas in även när köldmedienivåerna och tryckomkopplaren är okej. I mitt fall hade trådisoleringen slitits igenom nära AC-reläbrytaren, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. Verkstaden upptäckte detta under sin diagnosprocess innan de började byta ut komponenter. Viktiga punkter att undersöka: Ledningskontinuitet mellan temperatursensor och styrmodul, Temperatursensorkontaktens fysiska skick, Korrekt jordanslutning vid sensorn Eftersom dina köldmedienivåer är bekräftat bra och reläbrytaren får spänning, skulle det logiska nästa steget vara att fokusera på temperatursensorns krets. Denna reparation bör kosta betydligt mindre än att byta ut A/C-kompressorn om ledningarna verkligen är boven i dramat. Låt oss veta vad du hittar efter att ha kontrollerat dessa områden. Baserat på felkoden och symptomen misstänker jag att du hittar antingen ett kabeldragningsproblem eller en felaktig temperatursensor.
(Översatt från Engelska)
Tack för den detaljerade förklaringen om temperatursensorns krets. Jag lät min mekaniker kontrollera ledningsnätet idag och hittade en skadad tråd nära där den ansluts till sensorn. Isoleringen var helt utsliten och orsakade troligen problemen med kretsen. Verkstaden offererade 180 euro för att reparera ledningarna och byta ut temperatursensorn eftersom den visade tecken på korrosion när de tittade närmare på den. Det verkar mycket mer rimligt än att byta ut hela A/C-kompressorn, vilket var min första farhåga. Jag kommer att uppdatera när reparationen är klar, men jag ville bekräfta att det här stämmer överens med vad du upplevde med dina problem med temperatursensorns krets. Symptomen och den diagnostiska vägen verkar mycket lika. Jag är verkligen glad att jag kontrollerade ledningarna innan jag hoppade till ett större komponentbyte. För alla som söker efter liknande problem med HVAC-systemet är det definitivt värt att kontrollera ledningarna och sensorkretsarna innan man antar att det är en dålig kompressor eller köldmedieläcka när man står inför en P0535-kod.
(Översatt från Engelska)
Jag har viss erfarenhet av problem med HVAC-system och stod inför ett identiskt problem med min Audi S3 2014. Klimatkompressorn ville inte koppla in, på samma sätt som i din situation. Efter diagnos konstaterade verkstaden att underspänning orsakade fel på AC-reläet, vilket förhindrade korrekt inkoppling av A/C-kompressorn. De utförde en fullständig kontroll av elsystemet och upptäckte att grundorsaken var en trasig spänningsregulator. Den totala reparationen uppgick till 240 euro, vilket inkluderade: Diagnostisk testning, byte av AC-relä, byte av spänningsregulator, systemtryckprov, kontroll av köldmedienivå Innan du åker till en verkstad, kan du berätta följande: Är problemet konstant eller intermittent? Finns det några andra elektriska problem? Har du märkt att strålkastarna dimmas? Vilken felkod är lagrad? Denna information skulle hjälpa dig att avgöra om du har att göra med samma underliggande elektriska problem eller eventuellt ett annat problem med trycksensorn eller köldmedieläckan. Värt att nämna är att det snabbt kan bli dyrt att slänga ut delar utan korrekt diagnos, särskilt med dessa system där flera komponenter kan uppvisa liknande symptom.
(Översatt från Engelska)