Audi RSQ3 Diagnosguide för ojämn tomgång och avgasläckage

Hade en liknande situation med min Audi RS3 från 2018. Symptomen matchade exakt, grov motor, kontrollera motorlampan och stark avgaslukt. Den första diagnosen avslöjade flera problem, främst en felaktig Lambda-sensor i kombination med en skadad katalysator. Katalysatorn uppvisade allvarliga inre skador, troligen på grund av att den körts med för högt avgasinnehåll under en längre period. NOx-sensorerna behövde också omkalibreras efter reparationen. Felet visade sig vara allvarligare än väntat eftersom den skadade katalysatorn hade börjat påverka EGR-ventilens funktion. Viktiga saker att låta din mekaniker kontrollera: Fullständig avgasanalys, Lambdasensorns spänningsvärden, Katalysatorns effektivitetstest, Trycktest för avgasläckage, EGR-systemets funktion Se till att de utför en noggrann diagnostisk genomsökning före och efter reparationen. I mitt fall skulle ett enkelt byte av lambdasonden utan att ta itu med katalysatorn ha lett till återkommande problem. Begär en detaljerad inspektion av hela avgassystemet, eftersom dessa komponenter fungerar som ett sammankopplat system. Reparationen löste alla symptom och återställde korrekt motorprestanda. Att hela systemet kontrollerades förhindrade ytterligare skador på andra komponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt detaljerade svar om dina RS3-problem. Verkligen till hjälp eftersom symptomen matchar min situation. Kom du ihåg ungefär hur mycket den kompletta reparationskostnaden med delar och arbete? Också nyfiken på om du har haft några återkommande problem sedan fixen, särskilt med motorljuset eller NOx-sensorerna? Min mekaniker nämnde att katalysatorbytet ensamt kunde vara dyrt men det är svårt att mäta vad man kan förvänta sig.

(Översatt från Engelska)

Goda nyheter om dina avgasproblem. Efter att ha tagit min RS3 till mekanikern förra veckan hittade och fixade de felet i avgasbehandlingen. Den största boven i dramat var en defekt lambdasond, som kostade 375 euro inklusive delar och arbete att byta ut. Sedan reparationen har kontrollampan för motorn varit släckt och motorn går smidigt. Inga återkommande problem med NOx-sensorerna eller några andra avgaskomponenter. Mekanikern utförde en fullständig diagnostisk skanning efteråt för att bekräfta att allt fungerade som det skulle. Du nämnde den katalytiska omvandlaren, lyckligtvis behövde den i mitt fall bara rengöras snarare än bytas ut, vilket sparade betydande kostnader. Ett fullständigt katalysatorbyte kostar vanligtvis mycket mer, ofta över 1 000 euro. Den här lösningen visade sig vara mycket enklare än vad som först befarades, men att först göra en noggrann diagnos var avgörande för att undvika onödiga byten av delar. Den fullständiga avgasanalys som de utförde uteslöt allvarligare problem med EGR-ventilen eller andra komponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de hjälpsamma svaren. Ville bara dela med mig av hur min reparation gick. Tog den till slut till en ny mekaniker som faktiskt hittade grundorsaken. Avgasröret hade en spricka nära flänsen, och två syresensorer var helt sönder. EGR-ventilen var faktiskt okej, vilket sparade lite pengar. Den totala reparationen kostade 850 euro, vilket var mycket mindre än det katalysatorbyte som jag var orolig för. De bytte ut båda syresensorerna, svetsade ihop sprickan i avgasröret och gjorde en fullständig systemdiagnos. Motorlampan är nu släckt och den ojämna gången är helt borta. Vilken lättnad att få det ordentligt fixat efter det tidigare misslyckade försöket. Motorn går som ny igen och det finns ingen mer avgaslukt. Lärdom om att hitta en butik som gör korrekt diagnostik först.

(Översatt från Engelska)