100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

janmoeller1

Audi RS5-larmsystemfel kopplat till hjälpbatteri

Har problem med min 2016 Audi RS5. Larmsystemet slutade fungera helt och bilen kastar en felkod. Initial batterikontroll tyder på att hjälpbatteriet för larmsystemet kan misslyckas. Har någon stött på en liknande elektrisk fråga? Vill verkligen veta vad man kan förvänta sig på verkstaden, gjorde de bara byta ut hjälpbatteriet eller var det mer till det? Jag är också nyfiken på vilka diagnostiska steg de tog för att bekräfta att det var ett batteriproblem jämfört med andra potentiella orsaker. Låt mig veta dina erfarenheter av detta specifika larmsystemfel.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

marvinwinkler9

Efter att ha sett exakt detta problem på min Audi RS4 2014 kan jag dela med mig av relevant erfarenhet som helgmekaniker som utför grundläggande underhåll. Problemet med hjälpbatteriet är ganska vanligt i dessa modeller. När mitt billarm började krångla var det första tecknet en ovanlig aktivering som följdes av ett fullständigt systemfel. Verkstaden körde först en fullständig batterisignaldiagnostik för att isolera om det var huvud- eller hjälpbatteriet som orsakade problemet. De bekräftade att hjälpbatteriet hade försämrats bortom godtagbara nivåer, vilket är typiskt efter 6-8 år. Reparationen omfattade: Fullständig diagnostisk skanning, borttagning av det gamla hjälpbatteriet, installation och programmering av den nya enheten, batterikontroll av huvudbatteriet för att säkerställa att inga kaskadproblem uppstod Totalkostnaden var 330 euro inklusive delar och arbete. Bilens larmsystem fungerade felfritt efter bytet. Innan du erbjuder mer specifika råd, kan du dela: Aktuell körsträcka, Om du märker av några andra elektriska problem, Om huvudbatteriet har bytts ut nyligen, När problemen först började uppstå Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall matchar det typiska batteriproblem som dessa modeller upplever.

(Översatt från Engelska)

janmoeller1 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min nuvarande körsträcka är 180402 KM och den senaste fullständiga servicen gjordes för 3 månader sedan. Batterilarmsproblemen började för cirka 2 veckor sedan med enstaka falska utlösningar, som nu utvecklas till fullständigt misslyckande. Inga andra elektriska problem har märkts hittills. Huvudbatteriet byttes ut under den senaste servicen, men hjälpbatteriet kontrollerades inte då. Baserat på din reparationskostnadsfördelning verkar det här vara en hanterbar lösning. Bra att veta att det elektriska problemet isolerades till bara hjälpbatteriet i ditt fall.

(Översatt från Engelska)

marvinwinkler9

Tack för dessa detaljer. Med tanke på tidpunkten för ditt huvudbatteribyte och det faktum att du inte hade någon inspektion av hjälpbatteriet under servicen, speglar detta verkligen vad som hände med min RS4. Det progressiva felmönster som du beskriver, från ovanliga utlösare till fullständigt systemfel, är typiskt för ett problem med hjälpbatteriet i dessa modeller. Larmsystemet visar ofta exakt samma symtom när spänningen i hjälpbatteriet sjunker under driftnivåerna. Eftersom ditt huvudbatteri är nytt kan vi sannolikt utesluta alla elektriska problem i kaskaden. Min erfarenhet av systemdiagnostik tyder på att 180000+ km är en vanlig tidpunkt för byte av hjälpbatteri, särskilt om det är originalenheten. Under min reparation bekräftade verkstaden att falska utlösare faktiskt är en inbyggd säkerhetsfunktion när hjälpbatteriet börjar svikta, det är i princip larmsystemet som varnar dig innan det stängs av helt. En sak jag lärde mig: även om bytet av hjälpbatteri löste mina problem med billarmet helt och hållet, är det värt att låta dem kontrollera spänningsregulatorn under reparationen. Det tar bara cirka 15 minuter att ställa diagnos, men säkerställer att det nya batteriet laddas ordentligt. Baserat på att dina symptom stämmer exakt överens med mina och med tanke på fordonets ålder och historia kan du sannolikt förvänta dig en liknande reparationskostnad på cirka 330 euro för hela reparationen.

(Översatt från Engelska)

janmoeller1 (Författare)

Tack för den detaljerade informationen och matchande erfarenhet. Tidpunkten för de elektriska problemen direkt efter mitt huvudbatteribyte men utan en extra batterikontroll är perfekt nu. Utvecklingen som du beskrev från ovanliga utlösare till fullständigt fel på billarmet matchar min situation perfekt. Eftersom min bil uppvisar exakt samma symtom på batteriproblem vid 180000+ km kommer jag definitivt att låta kontrollera hjälpbatteriet och troligen byta ut det. Bra tips om att låta dem inspektera spänningsregulatorn under reparationen, jag kommer specifikt att begära detta när jag tar in den. Att se hur problemet löstes i ditt fall med bara ett byte av hjälpbatteriet för cirka 330 euro ger mig förtroende för att detta är en enkel lösning. Kommer att boka in reparationen den här veckan innan bilens larmsystem slutar fungera helt. Det är verkligen bra att veta vad man kan förvänta sig på verkstaden och att det här är ett vanligt problem med en tydlig lösning.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: