100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

barbarafox93

Audi RS4 torkarsystemfel, vanliga orsaker och lösningar

Fel lagrat

|

Vindrutetorkarna fungerar inte som de ska

Har problem med min 2012 Audi RS4 vindrutetorkare. Torkarbladssystemet slutade helt att fungera och fellampan är tänd. Torkarbrytaren känns normal när man använder den, men ingenting händer när den är aktiverad. Har redan kontrollerat säkringar men de verkar bra. Har någon upplevt liknande symtom och fått det fixat? Särskilt intresserad av om det visade sig vara omkopplaren i rattstången eller om det kan vara ett problem med regnsensormodulen. Vill få en uppfattning om potentiella reparationskostnader och vanliga fixar innan du går till butiken.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)


walterwerner97

Jag hade ett liknande problem med min Audi RS5 från 2010. Låt mig dela med mig av min erfarenhet som någon med måttlig kunskap om bilreparationer. Symptomen var identiska, fullständigt torkarfel med fellampa, normal brytarkänsla men inget svar. Efter att ha kontrollerat säkringarna som du gjorde tog jag den till min vanliga verkstad. Det visade sig att ledningsnätet som ansluter till torkarmotorn hade försämrats, vilket orsakade ett intermittent anslutningsfel. Regnsensorn fungerade bra och det var inte heller blinkersenheten där torkarreglagen sitter som var problemet. Reparationen innebar att en del av ledningsnätet byttes ut, vilket kostade 95 euro inklusive arbete. Hela jobbet tog ungefär en timme. Mekanikern nämnde att detta är ett ganska vanligt problem i dessa modeller, ofta orsakat av att trådisoleringen slits ner med tiden. För att hjälpa till att felsöka ditt specifika fall bättre, kan du dela med dig: Har du märkt av någon intermittent drift innan det blev helt fel? Fungerar spolarvätskepumpen fortfarande när den är aktiverad? Finns det några andra elektriska problem i rattstångsområdet? När bytte du senast ut torkarbladen? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har att göra med samma kabeldragningsproblem eller eventuellt något annat.

(Översatt från Engelska)

barbarafox93 (Författare)

Problemet löstes idag och visade sig vara en trasig torkarmotor, inte ledningsnätet som först misstänktes. Arbetskostnad och reservdelar uppgick till 280 euro. Min pålitliga mekaniker hittade det under den service som jag ändå hade planerat. Som referens kan nämnas att den senaste fullständiga servicen gjordes vid 193909 KM med fullständig inspektion av farthållare, rattstång och annan elektronik. Felet på torkarmotorn var tydligen ett vanligt problem på dessa modeller. Rekommenderar definitivt att kontrollera både motorn och ledningsanslutningarna innan du byter ut dyrare komponenter som regnsensormodulen.

(Översatt från Engelska)

walterwerner97

Tack för uppdateringen om ditt RS4-torkarproblem. Detta är helt annorlunda än min RS5 ledningsnät problem, och det är bra att veta den exakta orsaken. Torkarmotorfelet verkar vara vanligare än de ledningsfrågor jag stötte på. Bilens torkarsystem har verkligen flera potentiella felpunkter, från rattstångskontrollerna till regnsensorn och slutligen själva torkarmotorn. Även om det är dyrare än min ledningsreparation är 280 euro för ett komplett byte av torkarmotor faktiskt rimligt med tanke på den del och det arbete som krävs. Den här typen av information är verkligen värdefull för andra som står inför liknande symptom. Efter att ha upplevt problem med både ledningsnätet och nu hört om motorfelet, föreslår jag att alla med torkarproblem bör få båda komponenterna noggrant kontrollerade. Vindrutetorkarsystemet är för viktigt för säkerheten för att riskera partiella reparationer. Fanns det några varningstecken innan torkarmotorn slutade fungera? Min gav några stapplande rörelser innan ledningarna helt misslyckades.

(Översatt från Engelska)

barbarafox93 (Författare)

Tack för att du delade dessa detaljer om torkarmotorbytet. Ja, det fanns faktiskt några varningstecken som jag missade att nämna i mitt första inlägg. Ungefär två veckor före det totala felet tvekade vindrutetorkarna ibland innan de startade, särskilt under kalla morgnar. De gav också ifrån sig ett lätt slipande ljud ibland, vilket jag ursprungligen avfärdade som normalt slitage. Farthållaren och annan rattstångselektronik förblev fullt fungerande hela tiden, vilket hjälpte till att begränsa diagnosen. Min mekaniker nämnde att de lagrar dessa torkarmotorer regelbundet på grund av deras vanliga felfrekvens. För alla andra som läser, var den totala reparationstiden cirka 2 timmar, och i priset på 280 euro ingick en fullständig systemkontroll av ledningsnätet och regnsensoranslutningarna. Det är definitivt värt att betala för en fullständig diagnostik i stället för att bara byta delar i hopp om att det ska gå att fixa. Framöver kommer jag att vara mer uppmärksam på alla ovanliga ljud eller tveksamheter i torkarsystemets funktion. Regelbunden inspektion av torkarbrytaren och motorn under den årliga servicen kan hjälpa till att fånga upp dessa problem innan de går sönder helt.

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna