100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

charlottenacht10

Audi Q8 Active Hood-fel utlöser varning för säkerhetssystem

Min Audi Q8 från 2023 visar en varning för aktivt huvfel tillsammans med en tänd airbaglampa. Bilens säkerhetssystem har loggat ett fel och huvens spärrfjäderställdon har utlösts. Detta verkar som en påverkan sensor eller huva säkerhetssystem felfunktion, men bilen har inte varit i några olyckor. Har någon hanterat liknande symtom och fått dem fixade? Jag är särskilt intresserad av att veta vilka delar som behövde bytas ut och hur verkstaden löste problemet. Letar efter insikter innan du tar den till service för att bättre förstå det potentiella problemet.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

oliverswift88

Som någon med lite praktisk erfarenhet av tyska lyxfordon stötte jag på ett mycket liknande problem med min Audi Q7 2021. Krockdetekteringssystemet utlöstes oväntat och visade identiska symtom, airbaglampa och huvfelvarningar. Problemet visade sig vara en defekt accelerationssensor som felaktigt signalerade en påverkan på bilens säkerhetssystem. Säkerhetsfunktionerna för fotgängare, inklusive den aktiva huvmekanismen, aktiverades utan någon faktisk kollision. Reparationen omfattade: Fullständig diagnostisk skanning, byte av den defekta kollisionssensorn, återställning och omkalibrering av kollisionsdetekteringssystemet, kontroll av alla anslutningar till huvens ställdon Den totala reparationskostnaden var 315 euro, inklusive delar och arbete. Verkstaden slutförde allt på cirka 3 timmar. För att ge mer specifik vägledning, kan du dela med dig: Har du märkt av några andra varningslampor? Började detta hända efter någon specifik händelse (biltvätt, bortkoppling av batteriet etc.)? Har din Q8 de senaste programuppdateringarna installerade? Finns det några ovanliga ljud från huvområdet? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar min erfarenhet eller om det kan vara något annat.

(Översatt från Engelska)

charlottenacht10 (Författare)

Tack för det detaljerade svaret. Min Q8 har 111319 KM och hade precis sin årliga service förra månaden. Efter ditt meddelande kontrollerade jag och märkte ett lätt klickljud nära huvspärren när jag gick runt fordonets framsida. Bilens elektronik verkar annars normal, utan några ytterligare varningslampor utöver de första systemfelvarningarna som jag nämnde. Problemet började från ingenstans under normal körning, ingen biltvätt, batteriarbete eller annat underhåll gjordes nyligen. Jag ska be återförsäljaren kontrollera accelerationssensorn som du nämnde eftersom symptomen matchar exakt. Huven säkerhetsmekanism utlöses utan påverkan definitivt låter som samma problem.

(Översatt från Engelska)

oliverswift88

Tack för de ytterligare detaljerna om din Q8. Klickljudet du hör nära huvspärren förstärker faktiskt min första diagnos om den felaktiga krocksensorn. På min Q7 märkte jag också liknande klickljud innan jag fick den fixad, det var fotgängarsäkerhetssystemet som delvis aktiverades. Det faktum att detta började under normal körning, utan några externa utlösare, är mycket typiskt för en misslyckad kollisionsdetekteringssensor. Den höga körsträckan kan vara en faktor, eftersom dessa sensorer kan försämras med tiden. När verkstaden reparerade min bil nämnde de att falska utlösningar av det aktiva huvsystemet är ett känt problem när kollisionssensorerna börjar sluta fungera. Systemfelet som du ser är bilens säkerhetssystem som upptäcker dessa felaktiga signaler. En sak att notera är att när detta är åtgärdat, se till att de utför en fullständig systemåterställning. I mitt fall var de tvungna att rensa alla felkoder efter att sensorn hade bytts ut för att förhindra att kvarvarande systemfel skulle orsaka problem. Skulle du kunna uppdatera tråden efter ditt återförsäljarbesök? Det skulle vara till hjälp att bekräfta om reparationslösningen var liknande min.

(Översatt från Engelska)

charlottenacht10 (Författare)

Tack för all användbar information. Jag tog min Q8 till återförsäljaren idag och du var spot on, det var verkligen en felaktig krocksensor som utlöste fotgängarsäkerhetssystemen felaktigt. De fann att den främre krocksensorn skickade felaktiga signaler, vilket gjorde att huvens ställdon delvis kopplades in. Reparationen kostade 290 euro, vilket är något mindre än i ditt fall. De bytte ut den felaktiga sensorn, återställde all bilelektronik och kalibrerade om hela säkerhetssystemet. Det klickande ljudet är helt borta nu och alla varningslampor har slocknat. För alla andra som kan stöta på detta problem: de viktigaste symptomen var: Varning för aktivt huvfel, Varningslampa för krockkudde, Klickande ljud nära huven, Varningar för systemfel, Ingen faktisk påverkan eller olycka Bytet av bilens sensor tog totalt cirka 2,5 timmar. Allt fungerar perfekt nu. Jag uppskattar verkligen vägledningen, den hjälpte mig att förstå problemet innan jag åkte in för service.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: