Audi Q5 Spegelvärmare död: Komplett fixguide

Efter att ha hanterat en liknande fråga på min Audi Q3 2011 kan jag dela med mig av min erfarenhet. Felet med värmeelementet i bilspeglarna är ganska frustrerande under kalla vädermånader. Vi trodde först att det krävdes ett komplett byte av speglarna, men problemet visade sig vara enklare. Efter inspektion fann verkstaden skadade kabelanslutningar till värmeelementen. Kabelanslutningarna hade korroderat med tiden, vilket ledde till att värmefunktionen inte fungerade. Reparationen omfattade rengöring av kontaktpunkterna och byte av de felaktiga ledningsnätanslutningarna till båda speglarna. Den totala reparationskostnaden var 95 euro, vilket inkluderade diagnostid och reservdelar. Mycket bättre än att byta ut hela spegelenheter. För din Q5 skulle jag rekommendera att du kontrollerar: Om problemet började gradvis eller plötsligt, Om andra spegelfunktioner fortfarande fungerar normalt, Om korrosion är synlig runt spegelbaserna, Om du märker någon fukt inuti spegelhuset Kan du dela med dig: Aktuell körsträcka, När du först märkte problemet, Om du ser några felmeddelanden förutom värmekoderna, Om något arbete nyligen utförts på speglarna eller dörrarna Detta skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde med kabelanslutningarna.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din reparationsupplevelse. Min Q5 har 133348 KM och hade sin årliga service förra månaden. Inget annat arbete har utförts på speglar eller dörrar nyligen. För att lägga till några detaljer: Uppvärmningen av backspegeln misslyckades plötsligt under förra veckans köldknäpp. Alla andra spegelfunktioner fungerar perfekt, justering, fällning etc. Temperaturkontrollsystemet visar inga andra fel förutom koderna för spegeluppvärmning. Ingen synlig korrosion eller fukt i spegelhöljena som jag kan upptäcka. Med tanke på likheten med ditt fall kommer jag att kontrollera ledningsanslutningarna först innan jag överväger att byta ut speglarna helt. Fordonssäkerhet är avgörande för vinterkörning, så jag vill få det här löst snabbt.

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa ytterligare detaljer om din Q5. Symptomen låter nästan identiska med vad jag upplevde med min Q3:s spegelvärmesystem. Eftersom alla andra spegelfunktioner fungerar normalt stärker detta min misstanke om att det elektriska felet ligger i värmekretsanslutningarna snarare än att det krävs ett komplett spegelbyte. Det plötsliga felet under kallt väder är också mycket typiskt för kontaktproblem, eftersom temperaturförändringar kan stressa redan försvagade anslutningar. I mitt fall konstaterade verkstaden att de interna kontaktstiften hade försämrats, trots att det inte fanns någon synlig yttre korrosion. Själva värmeelementen var faktiskt okej, det var bara strömförsörjningen som hade brustit. När de reparerar din, se till att de: Testar värmeelementen för kontinuitet, Rengör alla kontaktytor noggrant, Applicerar dielektriskt fett för att förhindra framtida korrosion, Kontrollerar ledningsnätets dragning för eventuella klämställen Reparationen bör vara relativt enkel eftersom det inte finns några andra elektriska fel. Baserat på aktuella reservdelspriser bör du förvänta dig reparationskostnader på cirka 100-120 euro om det stämmer överens med mitt problem med ledningarna. Låt oss veta vad verkstaden hittar. Deras diagnos bör snabbt bekräfta om det är ett anslutningsproblem som mitt eller om du har att göra med trasiga värmeelement som skulle kräva mer omfattande reparationer.

(Översatt från Engelska)

Uppskattar den detaljerade uppföljningen råd om min Q5s spegel värmesystem. Din erfarenhet och liknande symtom ger mig förtroende det är sannolikt en ledningsanslutning problem snarare än fullständig värmeelement fel. Det elektriska felet isoleras till bara värmefunktionen medan andra spegelfunktioner fungerar perfekt föreslår ett anslutningsproblem. Jag har bokat in bilen nästa vecka och kommer att låta dem fokusera först på att kontrollera ledningsnätet och anslutningarna innan de utforskar dyrare reparationer. Jag kommer att se till att de utför alla föreslagna kontroller, särskilt kontinuitetstestning och rengöring av kontakter. Tipset om dielektriskt fett är särskilt användbart för att förhindra framtida problem med bilelektroniken. Den uppskattade reparationskostnaden på 100-120 euro låter mycket mer rimlig än ett fullständigt byte av spegeln. Detta har definitivt hjälpt till att begränsa den troliga orsaken och besparat mig från att i onödan byta ut kompletta spegelenheter. Uppdaterar när verkstaden har slutfört sin diagnos och reparation.

(Översatt från Engelska)