Audi Q3: s flera motorproblem pekar på dåliga injektorer

Som någon med anständig reparationsupplevelse hanterade jag nästan identiska problem på min 2017 Audi Q5 förra året. Symptomen matchade dina exakt, dålig prestanda, grov tomgång och ökad bränsleförbrukning. Grundorsaken var faktiskt igensatta insprutningsventiler som påverkade korrekt bränsletillförsel och utsläpp. Efter flera prestandaproblem tog jag den till en specialiserad verkstad där de diagnostiserade smutsiga injektorer genom korrekt testning. Rengöringen och bytet tog cirka 4 timmar och kostade totalt 515 euro inklusive delar och arbete. Åtgärden gjorde en enorm skillnad, bilen går smidigt nu med normal bränsleförbrukning och inga fler problem med att den stannar. Men för att ge mer specifika råd för din situation, kan du dela med dig av följande: Aktuell körsträcka på din Q3, Typ av bränsle du vanligtvis använder, När symptomen först uppstod, Eventuella varningslampor på instrumentpanelen, Tidigare underhållshistorik Denna information skulle hjälpa till att avgöra om dina problem härrör från liknande igensättningsproblem eller om det kan finnas andra faktorer inblandade. Överväg att göra en diagnostisk skanning först, det kan avslöja om injektorerna faktiskt är grundorsaken innan du åtar dig reparationer.

(Översatt från Engelska)

Senaste service slutfördes vid 46000 KM, för närvarande vid 47629 KM. Tack för att du delar med dig av din reparationsupplevelse. Sedan jag skrev inlägget tog jag bilen för diagnostik och felkoderna pekar på feltändning i cylinder 2. Mekanikern bekräftade injektorproblem men märkte också att koluppbyggnad påverkade motorns prestanda. De rekommenderade en fullständig rengöring av bränslesystemet plus byte av injektorer, till ett pris av 680 euro för delar och arbete. Jag undrar om detta låter rimligt eller om jag borde utforska andra reparationsalternativ innan jag fortsätter. Problemen började för ungefär 3 veckor sedan och har gradvis blivit värre, särskilt vid kallstarter. Vanligt 95 oktanigt bränsle har alltid använts. Baserat på din liknande erfarenhet, märkte du några varningstecken innan den fullständiga reparationen blev nödvändig?

(Översatt från Engelska)

Efter att ha gått igenom detta med min Q5 kan jag bekräfta att offerten på 680 euro för både byte av injektor och rengöring av bränslesystemet är ganska rimlig. Den koluppbyggnad som du nämnde är faktiskt ett vanligt problem i dessa dieselmotorer, som ofta uppstår tillsammans med injektorproblem. När mina problem började märkte jag först en mindre tvekan under kallstarter innan det utvecklades till allvarligare problem. Den gradvisa försämringen av prestandan stämmer exakt med din upplevelse. När jag ser tillbaka borde jag ha tagit itu med de tidiga varningssignalerna tidigare, eftersom väntan sannolikt bidrog till kolavlagringarna. Som referens, efter att min reparation var klar, rekommenderade verkstaden: Använda bränsle av högre kvalitet ibland för att förhindra framtida ansamlingar, Byta bränslefilter enligt underhållsschemat, Inte låta bränsletanken bli för låg för att förhindra ansamling av skräp Den fullständiga reparationen löste alla prestandaproblem och återställde korrekta utsläppsnivåer. Med tanke på din körsträcka och dina symptom skulle jag fortsätta med deras rekommenderade reparationsplan snarare än att riskera ytterligare motorskador eller ökad bränsleförbrukning på grund av försenat underhåll. Den kombinerade rengöringen och bytet av injektor bör ge en mer grundlig lösning än att bara åtgärda en komponent, särskilt med tanke på den bekräftade koluppbyggnaden.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade återkopplingen. Efter att ha övervägt dina erfarenheter och råd har jag beslutat att gå vidare med hela reparationspaketet. Priset på 680 euro verkar rimligt, särskilt eftersom det tar itu med både injektorbytet och problemen med koluppbyggnad som orsakar problem med motorprestanda och feltändningar. Jag ska också se till att följa de förebyggande underhållstipsen, byta till premiumbränsle ibland och hålla koll på filterbyten för att undvika framtida igensättning. Bättre att fixa allt ordentligt nu än att riskera dyrare reparationer längs vägen. Kommer att schemalägga arbetet för nästa vecka eftersom kallstartsproblemen blir värre. De konsekventa symptomen mellan våra fall ger mig förtroende för att detta är rätt tillvägagångssätt. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din reparationsupplevelse, det hjälpte till att bekräfta min mekanikers diagnos och rekommenderade åtgärd. Jag uppdaterar forumet när arbetet är klart för att låta andra veta hur det gick.

(Översatt från Engelska)