Audi Q3 tomgångsstopp pekar på problem med reglerventilen

Hade ett liknande problem med min Audi Q5 från 2021 förra vintern. Som någon som gör grundläggande underhåll men lämnar komplexa frågor till proffs, blev jag bekymrad över det här. Motorns tomgång var extremt instabil, särskilt under uppvärmningen, och bilen stannade ibland vid trafikljus. Spjällhuset var kraftigt förorenat, vilket påverkade tomgångsregleringen. Motorn gick bra när den var uppvärmd och vid högre varvtal, men tomgångsproblemen var verkligen märkbara. Tog den till en verkstad där de gjorde en grundlig rengöring av insugningssystemet och gasspjällhuset. Totalkostnaden var 425 euro, inklusive arbete och rengöringsmaterial. Sedan dess har motorns tomgång varit helt stabil och inga fler problem med stallning har uppstått. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du dela: Aktuell körsträcka på din Q3? När var senaste gången du gjorde en större service? Använder du premiumbränsle enligt rekommendationen? Händer det oftare att bilen stannar under vissa specifika väderförhållanden? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde. Att motorn stannar på tomgång kan ha flera orsaker, så det är viktigt att få en korrekt diagnos.

(Översatt från Engelska)

Jag gjorde min service förra veckan vid 149133 KM. De stallande frågorna började direkt efter. Från vad jag förstår nu matchar IAC-ventilens symtom exakt vad jag upplever. När serviceteknikerna rengjorde gasspjällhuset och luftintagssystemet kan de ha lossnat några kolavlagringar som nu påverkar tomgångskontrollen. Motorn går perfekt vid högre varvtal, men den instabila tomgången är verkligen oroande, särskilt under uppvärmningsperioden på morgonen. Motorkontrollampan lyser hela tiden och luftventilen verkar göra ett litet klickljud när motorn går på tomgång. Tror att jag borde låta dem inspektera hela insugningssystemet igen. Denna typ av tomgångsproblem pekar vanligtvis på antingen en igensatt luftpassage eller en misslyckad IAC-ventil baserat på vad jag läser.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahåller dessa detaljer om din Q3. Tidpunkten för stallningsproblemen som började direkt efter servicen väcker definitivt några röda flaggor. Dina symptom matchar starkt min erfarenhet av problemen med luftintagssystemet på min Q5. Klickljudet från luftventilen i kombination med den instabila tomgången är nästan identiskt med vad jag upplevde. I mitt fall, när teknikerna rengjorde gasspjällskroppen, återställde de inte tomgångskontrollparametrarna i ECU korrekt. De lossade kolavlagringarna orsakade också problem med luftintagssystemet. En fullständig inspektion av tomgångsventilen och luftintagssystemet är meningsfull här. När min Q5 hade det här problemet upptäckte verkstaden att kolavlagringar faktiskt hade arbetat sig in i IAC-ventilen efter den första rengöringen. Motorstoppet blev värre tills de gjorde en fullständig rengöring och korrekt elektronisk återställning. Stabila prestanda vid högre varvtal men problem med motorstopp vid tomgång är ett klassiskt tecken på problem med tomgångsregleringen. Du kanske vill att de kontrollerar om rengöringen av gasspjällskroppen gjordes på rätt sätt och säkerställer att inget skräp blockerar luftpassagerna. Som referens kan nämnas att en fullständig diagnos och korrekt rengöring av mitt system, inklusive återställning av tomgångsparametrarna, kostade cirka 380 euro. Definitivt värt det för att förhindra långsiktiga skador på motorn.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av erfarenheterna med din Q5. Baserat på symptomen och tidpunkten efter min service kommer jag definitivt att lämna tillbaka bilen till verkstaden. Jag är verkligen bekymrad över dessa problem med motorstopp, särskilt eftersom de började direkt efter servicearbetet. Klickljudet från tomgångsventilen och det instabila tomgångsvarvtalet verkar mycket logiskt nu. Bra att veta om det potentiella problemet med kolavlagringar som lossnat och felaktig ECU-återställning efter rengöring. Kommer att be dem kontrollera specifikt om något skräp blockerar luftintagssystemet. 380 Euro verkar rimligt för en korrekt diagnos och rengöring. Bättre att ta itu med detta nu innan det orsakar mer problem. Ska boka in den nästa vecka och se till att de gör en fullständig inspektion av IAC-ventilen och återställer alla tomgångskontrollparametrar korrekt. Motorn stannar under uppvärmning blir värre, så kan inte riktigt fördröja denna fix längre. Uppskattar den detaljerade förklaringen om din liknande erfarenhet, hjälper till att bekräfta mina misstankar om vad som kan orsaka dessa tomgångsproblem. Uppdaterar när jag fått ordning på det.

(Översatt från Engelska)