Audi Q3-styrningsskakning pekar på ABS-systemets fara

Efter att ha upplevt liknande symptom med min Audi Q5 2014 kan jag dela med mig av vad som upptäcktes på verkstaden. Det punkterade däcket var faktiskt ett symptom på ett större problem. En felaktig ventil i däcktrycksövervakningssystemet orsakade en långsam luftläcka, men det verkliga problemet var ett felande hjullager i kombination med en skadad däcksida. Vibrationerna genom ratten kvarstod även efter att däcktrycket korrigerats eftersom hjullagret hade slitits avsevärt. ABS-varningslampan utlöstes av oregelbundna hjulhastighetssignaler orsakade av det trasiga lagret. När däcket demonterades upptäckte vi att ventilen hade korroderat invändigt, vilket gjorde det omöjligt att upprätthålla ett korrekt däcktryck. Mekanikern visade att hjullagret hade för stort glapp, vilket förklarade både styrsvårigheterna och vibrationerna. Detta visade sig vara en allvarlig säkerhetsfråga som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom ett trasigt hjullager i extrema fall kan orsaka hjulseparation. Reparationen omfattade byte av både hjullagret och den defekta ventilen, samt ett nytt däck på grund av den skadade sidoväggen. Var alltid uppmärksam på ovanliga fluktuationer i däcktrycket, eftersom de kan tyda på underliggande mekaniska problem utöver en enkel punktering.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av den erfarenheten. Nästan identiskt problem med min Q3 förra vintern. Efter uppblåsta däck och flera tryckkontroller fortsatte däcksensorn att visa varningar. Min mekaniker hittade både ett felaktigt hjullager och en långsam luftläcka från en korroderad ventilspindel. Vibrationerna i styrningen var ganska skrämmande, särskilt eftersom jag inte hade någon aning om att ett dåligt hjullager kunde orsaka dessa symptom. ABS-lampan gjorde mig definitivt orolig också. Bara nyfiken, kommer du ihåg den totala reparationskostnaden för ditt fall? Mitt löstes, men jag undrar om priset jag betalade var rimligt. Har du också märkt några liknande problem sedan reparationen?

(Översatt från Engelska)

Sedan reparationen gjordes på min Q5 har varningssystemet för däcktryck fungerat felfritt. Det var den defekta ventilen som orsakade de ihållande varningarna om lågt däcktryck. Reparationsnotan landade på 280 euro för byte av den defekta ventilen, vilket kan tyckas dyrt men inkluderar den specialiserade kalibreringen av däcksensorn. Inga däckrelaterade problem har uppstått sedan dess. Avläsningarna från däckmätaren har varit stabila och vibrationerna i styrningen har försvunnit helt. ABS-varningslampan har varit släckt, vilket bekräftar att hjullagret var korrekt diagnostiserat och åtgärdat. Det är vanligt att få punktering eller punktering, men när sensorerna fortsätter att varna trots att däcken är ordentligt pumpade är det vanligtvis ett tecken på komponentfel. I våra fall krävde ventilproblemen professionell uppmärksamhet utöver grundläggande däckunderhåll.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de hjälpsamma insikterna. Ville bara sammanfatta och dela hur min reparation gick. Slutligen tog den till min mekaniker förra veckan efter att ha blivit alltmer orolig för styrvibrationen. Det visade sig att jag behövde ett hjullagerbyte och de fann att däckövervakningssystemet fungerade på grund av en skadad sensor. Däcktrycksförlusten inträffade på grund av en korroderad ventilspindel, precis som andra nämnde. Den totala reparationen uppgick till 320 euro inklusive delar och arbete. Mekanikern visade mig det gamla lagret som var helt sönder. Efter reparationen är styrningen mjuk igen och däcksensorn fungerar perfekt, inga fler ovanliga tryckvarningar. Jag är ganska lättad över att jag fick den kontrollerad när jag gjorde det. ABS-lampan är nu släckt och bilen går som ny. Jag har definitivt lärt mig att ta varningar om däcktryck på större allvar, även när däcken ser ut att ha rätt lufttryck.

(Översatt från Engelska)