Audi Q3 Sätesmassagekontroller döda, fel på strömbrytare

Hade samma problem med min Audi Q5 2017. Bilsätenas massagefunktion misslyckades helt och hållet och visade liknande felkoder. Sätets motoranslutningar var grundorsaken, särskilt ledningsnätet under massagestolen hade utvecklat ett fel. Reparationen innebar att man måste komma åt sätets bas för att kontrollera alla anslutningar. En trasig kabel i huvudkontakten identifierades där den ansluter till sätets styrmodul. De ständiga rörelserna i sitsmekanismerna hade med tiden orsakat trådutmattning. Detta visade sig vara ganska allvarligt eftersom åtkomsten krävde att hela sätet togs bort. Reparationen omfattade byte av hela ledningsnätet och testning av alla massageinställningsfunktioner. Själva sätesbrytaren var okej, problemet låg helt och hållet i ledningarna. Hela reparationsprocessen tog cirka 4 timmar på verkstaden. Även om det var arbetsintensivt behövde inga större komponenter bytas ut utöver ledningsnätet. Testning bekräftade att alla massagefunktioner fungerade korrekt efter reparationen. Värt att kontrollera om din garanti fortfarande täcker den här typen av fel. Viktigt att få det kontrollerat snart eftersom felaktiga ledningar kan påverka andra sitsfunktioner över tid.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dessa detaljer. Jag hade exakt samma problem med massagesätena i min Q3 förra vintern. Diagnosen och reparationen av ledningarna fixade allt, men min garanti hade precis gått ut så jag fick betala ur egen ficka. Kan du komma ihåg ungefär vad den slutliga räkningen kom till för din reparation? Jag är också nyfiken på om bilklädseln behövde något extra arbete under återmonteringen. Min har fungerat perfekt sedan reparationen, men jag vill jämföra erfarenheter. Sätesomkopplaren och alla massagefunktioner är tillbaka till det normala, men jag undrar om någon annan har haft problem som dykt upp senare.

(Översatt från Engelska)

Sedan jag fick det elektriska problemet åtgärdat på min Q5 har alla massagefunktioner fungerat felfritt. Den totala reparationskostnaden uppgick till 95 euro, vilket omfattade reparation av en felaktig kabelanslutning i massagesätessystemet. Bilklädseln förblev helt intakt under reparationen, och teknikern kunde komma åt kablarna genom befintliga servicepunkter utan att skada sätesmaterialet. Sätets omkopplare och massageinställningar har fungerat perfekt i flera månader nu utan några återkommande problem. Det var definitivt värt att få en professionell diagnos och reparation i stället för att försöka sig på några gör-det-själv-lösningar som kunde ha skadat de känsliga ledningarna ytterligare. Reparationen visade sig vara mycket enklare än vad som ursprungligen förväntades, och krävde bara uppmärksamhet på kontaktanslutningarna snarare än ett fullständigt byte av ledningsnätet. Detta förklarar den rimliga reparationskostnaden jämfört med vad som ursprungligen angavs.

(Översatt från Engelska)

Jag tog äntligen min Q3 till verkstaden förra veckan efter att ha fått några bra råd här. Lyxbilens elektriska problem visade sig vara exakt vad andra beskrev, ett kabeldragningsproblem som påverkar massageinställningens funktionalitet. Mekanikern hittade en skadad anslutning i sätesmotorns ledningsnät, sannolikt från normal sätesrörelse över tid. Det var knepigt att komma åt felstället, men det lyckades utan att skada någon klädsel. Den totala reparationstiden var cirka 3 timmar. Slutnotan landade på 280 euro inklusive delar och arbete. Lite dyrt eftersom min garanti hade gått ut, men ändå bättre än att behöva byta ut hela sätet. Massagefunktionerna fungerar nu perfekt igen utan några problem. För alla andra som står inför liknande problem är det viktigt att få det kontrollerat tidigt. Mekanikern nämnde att dessa elektriska problem tenderar att förvärras om de inte åtgärdas. Nu vet jag i alla fall vad jag ska hålla utkik efter om det händer igen.

(Översatt från Engelska)