Audi Q3 Justering av rattstång Fix Guide

Jag hade ett liknande styrproblem med min Q5 2012 förra året och kan dela med mig av min erfarenhet av problemet med rattstångsjusteringen. Med viss erfarenhet av att arbeta med bilar trodde jag först att det var ett fullständigt styrfel, men det visade sig vara mycket enklare. Precis som hos dig fungerade den mekaniska styrningen normalt, men den elektroniska justeringen slutade fungera helt. Verkstaden konstaterade att det var en felaktig kabelanslutning i rattstången. De hittade en lös kontaktanslutning som gjorde att justeringsmekanismen slutade fungera. Reparationsprocessen var okomplicerad, de gick in i rattstången, återanslöt och säkrade kabeln ordentligt. Den totala kostnaden var 95 euro inklusive diagnostiskt arbete. Innan jag föreslår något specifikt för ditt fall, kan du berätta: Ger styrningen ifrån sig några ovanliga ljud när du försöker justera den? När började problemet, plötsligt eller gradvis? Har du märkt av några andra elektriska problem? Vilken felkod är lagrad exakt? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt mekaniska fel liknar det jag upplevde eller om det eventuellt är ett helt annat rattstångsproblem.

(Översatt från Engelska)

Senaste service utfördes vid 60000 KM för cirka 2 månader sedan. Tack för att du delar med dig av din reparationsupplevelse. Till skillnad från ditt fall började min elektroniska styrjustering att ge ifrån sig slipande ljud innan den slutade fungera helt. Felkoden är P1234 enligt min OBD-läsare. Den elektriska justeringsmekanismen blev gradvis styvare under ungefär en vecka innan den stannade helt. Inga andra elektriska problem har märkts i några andra system. Den mekaniska styrningen fungerar perfekt, men att ha noll kolumnjustering är ganska obekvämt för en daglig förare. När man försöker justera hörs nu ett tydligt klickljud från rattstångsområdet. Detta får mig att tro att den elektroniska justeringsmotorn kan vara den skyldige snarare än bara en lös anslutning.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna om din Q3s styrproblem. Min situation med Q5 lät till en början liknande, men de slipande och klickande ljud som du nämnde pekar på ett annat mekaniskt fel än det jag upplevde. Dessa symptom, särskilt den gradvisa förstyvningen följt av ett fullständigt fel på den elektriska justeringen, indikerar vanligtvis en sliten justeringsmotor i rattstångsenheten. När min motor började låta innan den slutade fungera hittade verkstaden metallrester inuti motorhuset, vilket orsakade det slipande ljudet som du beskrev. Felkoden P1234 i kombination med dessa specifika symtom tyder på att den elektroniska styrjusteringsmotorn behöver bytas ut snarare än bara en kabelfix som i mitt fall. Den kompletta reparationen av min rattstång kostade 450 euro, betydligt mer än bara kabelproblemet som nämndes tidigare. Verkstaden var tvungen att Ta bort rattstångslocket, Byta ut justeringsmotorn, Återställa den elektroniska styrkontrollmodulen, Utföra kalibrering av den nya motorn För din Q3, med tanke på de liknande symptomen som jag senare upplevde, föreslår jag att du får den kontrollerad snart innan någon potentiell skada uppstår på andra rattstångskomponenter.

(Översatt från Engelska)

De symptom du beskrev matchar mina rattstångsproblem perfekt. De malande ljuden och det gradvisa felmönstret var exakt vad jag upplevde innan den elektroniska justeringen gick sönder helt och hållet. Klickljudet när man försöker justera pekar definitivt mot en sliten motor, precis som du föreslog. Det är betryggande att veta att detta är ett känt problem och sannolikt inte kommer att påverka de grundläggande mekaniska styrfunktionerna. Även om 450 euro är betydande, är det bättre än att hantera ett komplett elektroniskt styrsystembyte. Nu vet jag åtminstone vad jag kan förvänta mig när jag tar den till verkstaden. Bra att höra att reparationsprocessen är enkel, även om den kräver specialkalibrering. Jag kommer att boka en tid den här veckan för att kontrollera rattstången och förhoppningsvis få justeringsmotorn utbytt innan den orsakar ytterligare problem. Jag uppskattar den detaljerade uppdelningen av din reparationsupplevelse. Det hjälper att veta exakt vilket arbete som behöver göras för att åtgärda det här mekaniska felet. Att få bilen tillbaka till korrekt arbetsordning med full kolumnjustering kommer definitivt att förbättra den dagliga körupplevelsen.

(Översatt från Engelska)