100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

mikacrystal2

Audi Q2 Stalling & strömförlust från bränsleregulatorproblem

Förlust av motoreffekt

|

Kontrollampa för motor tänd

|

Stannar vid tomgångskörning

Jag är verkligen bekymrad över min Audi Q2 från 2022 (90178 km, bensin). Motorn fortsätter att stanna under tomgång och känns allvarligt underpowered. Kontrollera motorns ljus är också på. Ganska säker på att det är bränsletrycksregulatorn som orsakar problem. Hade några problem med mekanik på sistone så försöker få en andra åsikt. Har någon upplevt liknande symtom? Vad var det faktiska problemet och hur mycket kostade reparationen? Letar du efter råd innan du tar tillbaka den till en butik.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)


luisakeller90

Förra månaden drabbades jag av nästan identiska symptom på min Audi Q3 från 2019. Motorn stannade och kraftförlusten pekade ursprungligen på bränsletrycksregulatorn, men diagnostisk testning avslöjade ett mer komplext problem. Efter byte av bränslefilter rapporterade bränsleskenans trycksensor felaktiga avläsningar, vilket fick motorstyrsystemet att kompensera felaktigt. Problemet visade sig vara skräp från det gamla filtret som hade tagit sig in i bränsleskenan under utbytesprocessen. Reparationen krävde följande: Rengöring av hela bränsleskinnssystemet, Byte av bränsletrycksregulatorn, Installation av en ny bränsletryckssensor, Utförande av en fullständig systemåterställning Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom fortsatt körning kunde ha skadat bränsleinsprutarna och katalysatorn. Problemet var inte bränslefilterbytet i sig, utan snarare hur små partiklar hade påverkat flera komponenter i bränsletillförselsystemet. En professionell verkstad bör kunna bekräfta detta genom att ansluta en tryckmätare till bränslespåret och mäta det faktiska bränsletrycket mot sensoravläsningarna. Överväg att begära diagnostiska dataloggar före och efter reparationen för att verifiera att reparationen var framgångsrik.

(Översatt från Engelska)

mikacrystal2 (Författare)

Tack för att du delar din erfarenhet med Q3. Jag har precis gått igenom något liknande med min Q2 förra månaden. Motorn misständning och stalling frågor var verkligen oroande mig också. I mitt fall visade det sig att bränslepumpen misslyckades tillsammans med en felaktig tryckregulator, vilket orsakade betydande tryckfall i systemet. Får jag fråga vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall? Min räkning kom på cirka 850 euro inklusive delar och arbete, vilket verkade rimligt med tanke på de inblandade komponenterna. Undrar också om du har haft några återkommande problem med kontrollampan för motorlampan sedan reparationen?

(Översatt från Engelska)

luisakeller90

Goda nyheter, min Q3 har inte visat någon motor misständning eller grov tomgång problem sedan reparationen. Bytet av bränsletrycksregulatorn löste problemet helt och hållet. Inga fler kontrollampor för motorn heller. Min totala räkning blev mycket lägre eftersom det bara var bränsletrycksregulatorn som var defekt, inte hela bränslepumpen som i ditt fall. Totalt betalade jag 485 euro, vilket täckte delar, arbete och diagnosavgiften på 45 euro för att rensa felkoderna efter installationen av det nya bränslefiltret. Mekanikern gjorde ett grundligt jobb med att testa bränsletrycket och sensoravläsningarna efter reparationen för att säkerställa att allt fungerade som det skulle. Med tanke på dina mer omfattande reparationer av både regulatorn och bränslepumpen låter 850 euro som ett rimligt pris för det utförda arbetet. Nyckeln var att fånga upp dessa problem tidigt innan de kunde orsaka skador på andra komponenter som injektorer eller sensorer. Regelbundet underhåll har gjort att systemet har fungerat smidigt sedan dess.

(Översatt från Engelska)

mikacrystal2 (Författare)

Jag tog min Q2 till en pålitlig mekaniker förra veckan efter vår diskussion här. Diagnosen bekräftade vad vi misstänkte, både bränslepumpen och tryckregulatorn misslyckades. Problemen med grov tomgångskörning och motorlampan stämde exakt överens med vad du beskrev. Reparationen gick smidigt. De spolade hela bränslesystemet, bytte ut den felaktiga bränslepumpen och tryckregulatorn och utförde omfattande trycktester. Det kostade totalt 850 euro, vilket verkade rimligt med tanke på de delar och det arbete som krävdes. Jag har kört i ungefär en vecka nu och skillnaden är som natt och dag. Inga fler motorstopp på tomgång, kraftöverföringen är tillbaka till det normala och kontrollampan för motorn har varit släckt. Mekanikern förklarade att om man upptäckte det tidigt förhindrade man skador på bränsleinsprutarna och andra komponenter. Jag är verkligen glad att jag fick en andra åsikt här innan jag fortsatte med reparationerna. Den detaljerade trycktestningen bekräftade det exakta problemet, vilket gjorde lösningen enkel och effektiv.

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna