100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

RacerTrapp

Audi Q2-problem (2018) med avgasrecirkulation eller EGR-ventil

Hej alla, min Audi Q2 Diesel, byggd 2017, visar följande symtom: kontrollampan är tänd, motorn stannar av sig själv, kraftförlust, ojämn motorgång, stark avgaslukt och vibrerar på tomgång. Jag misstänker att det är EGR-ventilen. Har någon liknande erfarenheter och kan berätta för mig hur problemet löstes på verkstaden? Vilka var dina erfarenheter av reparationen och kostnaderna? Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)

SebWolf

Hej, jag hade ett liknande problem med min Audi Q3, 2015 års modell. Jag har viss erfarenhet av bilar, men jag är inte professionell. Jag hade samma symptom: motorlampa, motorproblem, kraftförlust och dålig avgaslukt. EGR-ventilen var också defekt eller hade fastnat. Jag tog bilen till verkstaden och de bekräftade snabbt att EGR-ventilen behövde bytas ut. Det hela kostade mig 355,0 euro. Själva reparationen gick ganska snabbt och efteråt gick motorn perfekt igen. Kan du kanske ge lite mer information om ditt fordon, motorvariant eller körsträcka? Då kanske jag kan hjälpa dig ännu bättre. Bästa önskningar och lycka till!

(Översatt från Tyska)

RacerTrapp (Författare)

Hej, min Q2 har nu 187 654 kilometer på klockan. Motorvarianten är 2,0 TDI. Jag gjorde min senaste service för cirka 6 000 km sedan. Ser fram emot fler tips och råd. Tack på förhand! Bästa vänliga hälsningar!

(Översatt från Tyska)

SebWolf

Hej, tack för den ytterligare informationen! Med 187 654 km och en 2,0 TDI har du redan kört en hel del mil. Med det här antalet kilometer och de symptom som beskrivs skulle jag faktiskt starkt misstänka EGR-ventilen, särskilt eftersom avgaslukten och problemen vid tomgång är mycket typiska tecken. Jag hade ungefär samma sak med min Q2 vid en liknande körsträcka. I mitt fall rengjordes EGR-ventilen inte bara, utan byttes ut omedelbart, eftersom den var ganska sotig och fastnat. Efter reparationen var skillnaden som natt och dag. Verkstaden rekommenderade också att jag regelbundet skulle köra några kilometer på motorvägen på högre varvtal för att blåsa ventilen fri. Ett annat tips: Se till att DPF (dieselpartikelfiltret) kontrolleras. Med tanke på körsträckan kan det också orsaka problem då och då, och det påverkar också motorns prestanda och avgaslukten. Allt som allt har jag haft liknande kostnader, cirka 350-400 euro inklusive arbete. Om du råkar vara i närheten av en oberoende verkstad som är bekant med dieselmotorer kan det bli lite billigare. Hoppas att detta hjälper dig! Om du har några ytterligare frågor eller behöver mer information är det bara att höra av dig. Bästa önskningar och lycka till med reparationen!

(Översatt från Tyska)

RacerTrapp (Författare)

Hej, tack för den detaljerade informationen och tipsen! Det låter väldigt mycket som vad jag misstänker. Jag kommer definitivt att låta kontrollera EGR-ventilen och DPF. Det faktum att problemet är så mycket bättre efter utbytet ger mig hopp. Jag kommer att boka tid på verkstaden nästa vecka. Din erfarenhet av kostnaderna lugnar mig också något, det hela låter genomförbart. Tack igen för din hjälp och dina råd! Bästa vänliga hälsningar!

(Översatt från Tyska)

Delta i diskussionen nu: