Audi Q2 diesel med indikatorlampa, DPF-regenereringsfel och svart rök - söker råd

Hej på er! Först och främst, tack så mycket för alla dina svar och råd. De har hjälpt mig mycket att förbereda mig för vad som ska komma och att bättre förstå de möjliga orsakerna. Förra veckan gick jag till garaget för att presentera mina problem med bilen. Tro det eller ej, men det var precis som du sa - ett glödstift fungerade inte som det skulle. Mekanikern räknade snabbt ut det och kunde byta ut det omedelbart. Helhetsintrycket var mycket professionellt och det kändes som om de verkligen visste vad de gjorde. Den goda nyheten är att bilen går mycket bättre nu! Ingen mer svart rök, starten är tillbaka till det normala och Q2 går mycket smidigare nu. Hela processen var ganska smidig och stressfri. Det kändes tryggt att veta att det inte var något mer allvarligt. Kostnadsmässigt kostade det mig runt 180 euro. Så det var inte så dyrt som jag hade befarat. Sedan dess har min bil varit helt tillförlitlig igen och jag är mycket nöjd med resultatet. Tack igen för din hjälp och dina tips. De gjorde verkligen hela processen enklare! Så kör försiktigt och stanna alltid när indikatorlamporna börjar blinka, man vet aldrig vad det kan vara. Vi ses nästa gång!

(Översatt från Tyska)

Hej på er! Jag hade något liknande med min Audi Q5 årsmodell 2015. Var inte alltför orolig - det låter som ett klassiskt DPF-problem till en början. Det finns en ökad sotbildning när glödstiftet misslyckas, vilket sedan orsakar regenereringen att misslyckas och producerar mer svart rök. Det var likadant för mig, kallstarten tog också längre tid och det var problem med förglödlampan. Utifrån din beskrivning skulle jag också gissa att ett av glödstiften har gett upp. Detta är dock normalt slitage och bör vanligtvis inte vara en anledning till oro. Det är bäst att åka till verkstaden och få det kontrollerat, eftersom det är ganska lätt för dem att hitta och åtgärda felet med dessa typiska symtom. Så oroa dig inte, det är verkligen inget allvarligt. Lycka till och låt oss veta hur det går!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för det snabba svaret och förklaringen! Det låter logiskt det du säger och tar definitivt bort en del av oron. Jag ska åka in till garaget så fort jag kan. Kommer du ihåg hur mycket det kostade dig när du hade samma problem med din Audi? Och har något liknande hänt igen sedan dess? Det skulle vara intressant att veta så att jag kanske kan planera lite bättre. Tack igen och ha en trevlig dag!

(Översatt från Tyska)

Hej, jag hade liknande problem med min gamla BMW 530d. Glödstiftet hade ett problem, var tvungen att bytas ut och sedan dess har allt varit tyst. Bilen går som ett urverk igen, ingen irriterande indikatorlampa och inget mer sot. När det gäller din fråga om hur mycket det hela kostade då: Det var lite knepigt för mig. Det var inte bara fel på glödstiftet på min bil, utan det var också fel på ledningsnätet från glödstyrenheten till motorstyrenheten. Om jag minns rätt kostade det mig cirka 395 euro. Sedan dess har jag inte haft några fler problem i den här stilen. Jag hoppas att det här hjälper dig och att du snart kan njuta av mer avslappnade resor med din Audi igen. Låt mig veta hur det går. Jag önskar dig all lycka!

(Översatt från Tyska)

Först och främst, ingen panik! Som de andra redan har skrivit beror det förmodligen på ett glödstift som inte gör sitt jobb ordentligt. Ett sådant fel kan naturligtvis också ha något att göra med dina 36 800 kilometer, även om det fortfarande borde vara en barnlek för en Audi diesel från 2018. Men det måste också sägas att det alltid beror lite på din körstil och ditt körbeteende. Om du bara kör korta sträckor eller om din motor ofta är kall kan det påverka glödstiftets livslängd. Glödstiften är till för att förvärma motorn, och om de inte fungerar som de ska blir det problem med start och förbränning, vilket kan leda till den svarta röken. Ett trasigt glödstift bör kunna hittas ganska snabbt av verkstaden - det är inte raketforskning. Naturligtvis kan kostnaderna variera beroende på om det bara är glödstiftet som behöver bytas ut eller om det krävs mer arbete på fordonet, som i BMW-exemplet som du redan har hört här. Hur som helst, jag håller tummarna för att det inte är något allvarligt och att din Audi snart är i skick igen. Håll oss uppdaterade och ha en trevlig resa!

(Översatt från Tyska)

Hej, Audi A5 2,0 L Turbo 2011 Med denna kod Hur man kontrollerar och korrigerar?

(Översatt från Spanska)

Hej på er! Det verkar som om du glömde att nämna den specifika felkoden du stöter på med din 2011 Audi A5 2.0 L Turbo. Kan du vänligen ange felkoden? Detta kommer att hjälpa till att diagnostisera problemet och ge rätt råd om hur man kontrollerar och korrigerar det.

(Översatt från Engelska)