Audi Oljetryck Varning: Varning för felande pump

Jag hade ett mycket liknande problem med en Audi A4 2.0 FSI från 2008 förra året. Med viss erfarenhet av motorreparationer låter det här bekant, särskilt kombinationen av mekaniskt ljud och varning för lågt oljetryck. De symptom du beskriver tyder starkt på ett oljepumpsfel, vilket var exakt mitt problem. Oljetrycksgivaren gav korrekta värden, men motorlagren började skadas på grund av otillräckligt oljeflöde. När oljepumpen börjar svikta kan den inte upprätthålla ett korrekt oljetryck i hela motorn. I mitt fall slutade jag omedelbart att köra när dessa symptom uppstod och fick bilen bogserad till en verkstad. Den totala reparationen uppgick till 755 euro, vilket inkluderade: Byte till ny oljepump, Systeminspektion för eventuellt oljeläckage, Nytt oljefilter (eftersom metallpartiklar från slitdelar kan ha täppt till det), Nytt oljebyte, Arbetskostnader Reparationen tog cirka 6-7 timmar eftersom de behövde ta bort flera komponenter för att komma åt oljepumpen. Innan du föreslår specifika råd, kan du tillhandahålla: Aktuell körsträcka för din bil, När gjordes det senaste oljebytet, Vilken typ av olja används för närvarande, Om ljudet ändras med motorvarvtalet, Om det finns några andra varningslampor Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din situation motsvarar vad jag upplevde eller om det kan finnas andra underliggande problem.

(Översatt från Engelska)

Senaste service gjordes vid 32000 KM med fullständigt oljebyte och nytt oljefilter. Avläsningarna på oljetrycksmätaren har fluktuerat mer än normalt på sistone. Den motorolja som används för närvarande är 5W-40 syntetisk enligt rekommendationerna i instruktionsboken. Jag märkte att ljudet blir betydligt värre när motorn är varm och varvtalet ökar. Inga andra varningslampor förutom oljetrycksvarningen. Det får mig att tro att det inte bara är ett igensatt oljefilter eftersom det byttes under servicen. Med tanke på likheterna med ditt fall kommer jag att få den bogserad snarare än att riskera mer motorskada. Kommer att begära att de specifikt kontrollerar oljepumpen. Att få metallpartiklar i en oljeanalys skulle bekräfta lagerslitage från lågt tryck.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. Dina symptom matchar mitt Audi A4-fall ännu mer nu. De fluktuerande oljetrycksavläsningarna i kombination med ökat buller vid högre varvtal är exakt vad jag upplevde innan min oljepump slutade fungera helt. Den syntetiska oljan 5W-40 är korrekt, så problemet är definitivt inte relaterat till felaktig oljetyp. Eftersom ditt oljefilter är nytt kan vi utesluta filterblockering som en potentiell orsak till det låga oljetrycket. Min reparationsrapport visade tidigt lagerslitage när de inspekterade motorn, detta hände eftersom den felande oljepumpen inte upprätthöll ett jämnt tryck vid högre varvtal. Metallpartiklarna i min oljeanalys bekräftade detta. Ett snabbt förslag baserat på min erfarenhet: när du begär reparationen, be dem att: 1. Kontrollera oljepumpens tryck vid olika varvtal 2. Inspektera oljetrycksgivarens anslutningar 3. Leta efter eventuella oljeläckage runt pumphuset 4. Testa lagrens spel Om de hittar liknande slitagemönster kan du överväga att byta ut lagren tillsammans med oljepumpen. I mitt fall förhindrades mer omfattande motorskador genom att felet upptäcktes tidigt. Reparationskostnaderna kan vara högre initialt, men det är billigare än att byta ut en motor som har kärvat. De oregelbundna tryckavläsningarna som du nämnde är särskilt oroande, detta var den viktigaste indikatorn på oljepumpsfel i min situation, särskilt eftersom det förvärrades med motortemperaturen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du bekräftade dessa detaljer. De fluktuerande tryckavläsningarna och det varvtalsberoende oljudet pekar verkligen på problem med oljepumpen snarare än ett igensatt oljefilter. Eftersom oljetryckssensorns avläsningar är instabila och ljudet ökar med motortemperaturen, matchar detta definitivt typiska symtom på oljepumpsfel. Att få den bogserad är helt rätt beslut, att köra med dessa symtom kan leda till katastrofala skador på motorlagren på grund av otillräckligt oljetryck. Kommer att se till att begära en fullständig oljeanalys när de gör reparationerna för att kontrollera om det finns några metallpartiklar som kan indikera befintligt lagerslitage. Servicehistoriken visar på korrekt underhåll med rätt oljetyp, så det här verkar vara ett komponentfel snarare än ett underhållsproblem. Hoppas att reparationskostnaderna håller sig runt de 755 euro som du nämnde, även om de kan bli högre om några motorlager också behöver bytas ut. Jag kommer att uppdatera forumet när jag får tillbaka diagnosresultaten från verkstaden. Den här informationen kan hjälpa andra A3 FSI-ägare som stöter på liknande problem med oljetrycket i framtiden.

(Översatt från Engelska)