Audi E-tron Massagesits fel: Reparationsguide

Efter att ha hanterat en liknande fråga på min e-tron GT ett år senare kan jag dela med mig av min erfarenhet som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med elsystem för lyxbilar. Felet med massageinställningen i bilsäten är ofta kopplat till felaktiga kabelanslutningar snarare än själva brytaren. I mitt fall var det en lös anslutning mellan sätets styrmodul och massagemotorerna som gjorde att systemet gav felmeddelanden. Sätesbrytaren verkade helt död, precis som i ditt fall. Efter en första felsökning upptäckte min verkstad att kabelhärvan som ansluter till sätesstyrenheten hade slitits igenom på grund av ständiga sätesrörelser. Reparationen innebar att de skadade kablarna byttes ut och att kabelhärvan fästes ordentligt. Den totala kostnaden var 95 euro för reparationen inklusive arbete. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du ge: Aktuell körsträcka, Om detta hände plötsligt eller gradvis, Om andra sitsfunktioner fortfarande fungerar normalt, Om du hör några klickljud när du försöker aktivera massagen Detta skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det kan vara något annat.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du följer upp. Bilen har 199258 KM och hade precis sin service förra månaden. Alla andra sätesfunktioner fungerar perfekt, inklusive värme och positionsjusteringar. Massagefunktionen slutade fungera plötsligt under normal drift utan några varningssignaler. Inga klickljud när man försöker aktivera den. Själva sätesmotorn verkar fungera bra eftersom de vanliga justeringarna fortfarande fungerar smidigt. Kontrollomkopplaren verkar fungera för alla andra funktioner, vilket får mig att tro att massagesitsens system kan ha en separat kontrollmodul. Med tanke på vad du nämnde om ledningsnätet kommer jag att låta kolla upp det. Det faktum att det hände plötsligt snarare än gradvis pekar mot en möjlig elektrisk anslutningsfråga snarare än allmänt slitage på massagekomponenterna.

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa detaljer. Utifrån det du beskriver stämmer dina symtom ännu bättre överens med mina erfarenheter än vad jag först trodde. Eftersom du nämnde att alla andra sätesfunktioner fungerar normalt och att det inte hörs något klickljud, tyder detta starkt på att problemet ligger i den särskilda massagekontrollkretsen snarare än i sätets huvudkontroller. I min lyxbil var det plötsliga felet också den viktigaste indikatorn. När massageinställningen plötsligt slutade fungera medan andra funktioner fortfarande fungerade, visade det sig att anslutningen mellan massagekontrollmodulen och sätets huvudkontroller hade gått sönder. Kabelhärvan som är specifik för massagefunktionen löper separat från huvudstolens kablage. Ett snabbtest som du kan göra är att trycka hårt på olika delar av ryggstödet samtidigt som du försöker aktivera massagefunktionen. I mitt fall återställde detta ibland tillfälligt funktionen, vilket bekräftade kabelfelet. Reparationskostnaden bör vara ungefär densamma som den jag betalade (95 euro) om det verkligen är samma problem med ledningsnätet. Att få det åtgärdat vid nästa service skulle vara vettigt eftersom problemet vanligtvis inte påverkar sätenas säkerhetsfunktioner. Med tanke på körsträckan och symptomen rekommenderar jag att verkstaden gör en särskild kontroll: Ledningsanslutningen vid massagestyrmodulen, selens dragning genom sätesramens vridpunkter, anslutningsintegriteten vid massagemotorerna

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar de detaljerade förslagen. Eftersom symptomen stämmer så väl överens med dina erfarenheter, särskilt när det gäller det plötsliga felet och den separata styrkretsen för massage, kommer jag definitivt att låta verkstaden kontrollera de specifika områden som du nämnde. Klickprovet och kontrollen av tillfällig återställning är mycket vettiga som diagnostiska steg. Det faktum att alla andra sätesfunktioner i min lyxbil fortfarande fungerar perfekt stöder teorin om ett isolerat elektriskt problem med massagesätet snarare än ett bredare problem. Om reparationskostnaderna verkligen är runt 95 euro för att fixa ledningsnätet, verkar det ganska rimligt jämfört med vad jag var orolig för att det skulle vara. Jag kommer att boka in den för inspektion, med fokus på de kabelanslutningar och den ledningsdragning som du föreslog. Att låta dem kontrollera anslutningarna till massagekontrollmodulen medan de utför annat underhåll skulle vara mest effektivt. Jag kommer att uppdatera när jag vet mer om huruvida ledningsnätet verkligen var boven i dramat även i mitt fall.

(Översatt från Engelska)