Audi A5 Effektförlust och rök pekar på EGR-kris

Jag hade ett mycket liknande problem med min Audi A4 från 2016. Eftersom jag har viss erfarenhet av bilunderhåll kände jag omedelbart igen dessa symtom som potentiella problem med EGR-ventilen. Bilverkstaden bekräftade mina misstankar efter att ha kört diagnostik. De symptom du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde, särskilt effektförlusten och den ökade bränsleförbrukningen. I mitt fall var EGR-ventilen helt blockerad av kolavlagringar, vilket förhindrade korrekt återcirkulation av avgaserna och påverkade fordonets utsläppskontrollsystem. Min verkstad försökte först med rengöring, men i slutändan behövde EGR-ventilen bytas ut. Den totala reparationskostnaden uppgick till 355 euro, inklusive delar och arbete. Skillnaden i prestanda efter bytet märktes omedelbart: mjukare tomgång, återställd effekt och normal bränsleförbrukning. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du tillhandahålla: Aktuell körsträcka på din A5? Servicehistorik avseende EGR-systemet? Typ av bränsle som du vanligtvis använder? Hur länge har dessa symptom funnits? Denna information skulle hjälpa oss att avgöra om din situation kräver rengöring eller komplett byte av EGR-ventilen. Dessa problem varierar ofta beroende på underhållshistorik och körförhållanden.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min bil har 171156 KM och hade sin senaste stora service för 4 månader sedan. Efter att ha kontrollerat med olika verkstäder upptäckte jag att en vakuumläcka faktiskt orsakade de flesta av dessa problem, inte EGR-ventilen som ursprungligen misstänktes. Den ojämna tomgången och det väsande ljudet var klassiska symptom på en vakuumläcka nära insugningsröret. Verkstaden tryckprovade systemet och fann en sprucken slang. Reparationskostnaden var 180 euro inklusive delar och arbete. Efter att läckan åtgärdats tändes kontrollampan för motorn och motorn går jämnt igen. Det kan vara värt att kontrollera detta även i ditt fall, eftersom vakuumläckage kan efterlikna problem med EGR-ventilen och påverka fordonets utsläpp på liknande sätt.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen om din A5. Det här är verkligen intressant, för efter att jag skrev om min EGR-ventilupplevelse upptäckte jag faktiskt att jag hade en kombination av problem. Min EGR-ventil var visserligen delvis igensatt, men en vakuumläcka bidrog också till problemen. Symptomen på vakuumläckage och problem med EGR-ventilen kan vara ganska lika och påverka både motorns prestanda och utsläppskontrollsystemet. I mitt fall visade även katalysatorn tidiga tecken på haveri på grund av den felaktiga luft-bränsleblandningen som orsakades av vakuumläckaget. Efter det första EGR-ventilbytet som jag nämnde märkte jag fortfarande några mindre problem. En grundlig inspektion avslöjade en liten spricka i vakuumledningen nära insugningsröret, liknande det du hittade. Den totala extra reparationen av vakuumläckan kostade 165 euro, och den gjorde en märkbar skillnad i motorns prestanda utöver vad EGR-lösningen åstadkom. Ditt fall understryker vikten av omfattande diagnostik. Problem med avgasrecirkulation är vanliga i dessa motorer, men vakuumläckage kan ge nästan identiska symptom. Det är bra att höra att du fick det ordnat till en rimlig kostnad.

(Översatt från Engelska)

Bra att ge stängning på denna fråga. Min A5 situation visade sig annorlunda än väntat med vakuumläckage diagnos. Efter 171156 km kan sådana saker hända, men jag är glad att det inte blev den dyrare reparation av EGR-ventilen som jag först befarade. Verkstadens omfattande tester sparade definitivt pengar åt mig och visade att liknande symptom kan ha olika orsaker. Reparationen av vakuumläckan för 180 euro var mycket mer rimlig än vad ett fullständigt byte av EGR-ventilen skulle ha varit. Den omedelbara förbättringen av prestandan bekräftar att det var rätt diagnos. För andra med liknande symtom visar min erfarenhet att det är värt att kontrollera för vakuumläckage först, eftersom de kan efterlikna problem med EGR-ventilen och påverka fordonets utsläpp på liknande sätt. Det väsande ljudet och den ojämna tomgången var viktiga ledtrådar som pekade på vakuumläckan snarare än ett problem med avgasrecirkulationen. Den reparerade slangen har helt löst problemen med effektförlust, rök och bränsleförbrukning. Den har gått perfekt de senaste veckorna utan att motorlampan eller andra varningssignaler har tänts.

(Översatt från Engelska)