Audi A4 Turbo Fel Varningstecken och reparationskostnader

Hade liknande problem med min A6 2.0 TDI från 2011. Symptomen matchar exakt vad du beskriver, motorlampa, strömförlust och den distinkta visslingen från turbosystemet. Boostsensorn var verkligen felaktig, men det visade sig att ledningsnätet som ansluter till boosttryckssensorn var grundorsaken. Kontaktdonet hade korroderat och gjorde intermittent kontakt. Detta förklarade de inkonsekventa laddtrycksavläsningarna och varför motorn gick in i limp-läge under acceleration. Reparationen innebar att både laddtrycksgivaren och ledningsnätet i turboaggregatet byttes ut. Eftersom luftintagssystemet delvis måste tas bort för att komma åt allt, hittade mekanikern också oljerester som indikerade ett mindre läckage från turbotätningarna. Detta var faktiskt ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom fortsatt körning kunde ha lett till ett fullständigt turbohaveri. Den intermittenta anslutningen orsakade felaktiga luft-bränsleblandningar, vilket förklarar din dåliga bränsleekonomi. Reparationen i sig var inte alltför komplicerad, men det krävdes en hel del arbetstid för att komma åt komponenterna. Testning efteråt bekräftade korrekta laddtrycksavläsningar och återställd prestanda. Överväg att låta en professionell diagnostisk skanning göras först för att bekräfta laddtrycksgivarens avläsningar innan du fortsätter med reparationer.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Det låter identiskt med vad jag har att göra med, särskilt det visslande ljudet och kraftproblemen. Verkligen bra att veta om ledningsnätets anslutning till boostsensorn, jag hade inte ansett att det kunde vara källan till turboladdarproblemen. Kan du komma ihåg ungefär hur mycket reparationen kostade? Har motorlampan också varit avstängd sedan fixen? Jag försöker att budgetera för detta och undrar om jag ska förvänta mig några andra relaterade frågor att dyka upp efteråt.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått den kontrollerad av en kvalificerad mekaniker bekräftade diagnosen det vi misstänkte, det var verkligen en dålig laddtryckssensor som orsakade problemen. Tack och lov var lösningen enklare och billigare än min ursprungliga reparation. Problemet spårades till en felaktig kabelanslutning vid tryckgivaren, som hade dålig kontakt med insugningsrörsystemet. Den totala kostnaden uppgick till 95 euro för reparationen, vilket var mycket mindre än vad jag betalade tidigare. Sedan anslutningen åtgärdades har motorlampan varit helt släckt och motorns prestanda är tillbaka till det normala. Inga fler visslande ljud eller effektförluster vid acceleration. Luftintaget och laddtryckssystemen fungerar perfekt nu, och bränsleekonomin har återgått till normala nivåer. Det har gått flera månader utan att några relaterade problem har dykt upp. Den här typen av reparation ger vanligtvis en varaktig lösning så länge kontakten är ordentligt tätad mot fukt och korrosion. Om dina symptom matchar vad jag upplevde, bör du kunna få det sorterat utan att bryta banken. Se bara till att de noggrant kontrollerar ledningarna och anslutningarna till sensorn, inte bara själva sensorn.

(Översatt från Engelska)

Tack för dina råd. Efter att ha läst om liknande erfarenheter tog jag äntligen min bil till en annan mekaniker som specialiserat sig på turboladdningssystem. Den diagnostiska skanningen bekräftade problem med boostsensorns avläsningar. De hittade korroderade ledningsnätanslutningar nära luftintaget, precis som andra nämnde. Reparationen omfattade byte av laddtrycksgivaren och reparation av kablage. Totalkostnaden var 420 euro inklusive delar och arbete. Det har gått två veckor sedan reparationen och motorlampan har inte tänts igen. Det visslande ljudet är borta och turboförstärkningen känns normal igen. Bränsleekonomin har också förbättrats avsevärt. Verkligen glad att jag fick det sorteras innan någon allvarlig skada inträffade på turboladdaren. Hela upplevelsen lärde mig att inte vänta för länge när boostrelaterade problem dyker upp. Trots min tvekan efter det senaste dåliga reparationsjobbet gjorde det stor skillnad att hitta en specialistmekaniker.

(Översatt från Engelska)