Audi A4 Ojämn körning och bränslepumpsproblem fixade

Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med bilar hade jag en mycket liknande fråga med min Audi A3 2004 förra året. De symptom du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde, dålig bilprestanda, ojämn tomgång och ökad bränsleförbrukning. Inledningsvis misstänkte jag också att det var fel på bränslepumpen, men i mitt fall visade sig problemet vara mycket enklare. Efter diagnostisk testning fann mekanikern att bränslepumpens elektriska kontakt hade korroderat, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem som påverkade bensinleveransen till motorn. Reparationen var enkel: rengöring och byte av det skadade kontaktdonet och kablarna kostade 95 euro. Detta löste alla symptom och bilen gick perfekt efteråt. Du behöver inte byta ut hela bränslepumpen eller bränsleinsprutningssystemet. Din situation kan dock vara annorlunda. För att ge mer specifik vägledning, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka, När gjordes det senaste underhållet av bränslesystemet, Några ovanliga ljud när du startar bilen, Finns det specifika felkoder lagrade Symptomen kan tyda på olika problem med bränslesystemet, från en trasig pump till igensatta insprutare. En korrekt diagnos är avgörande innan större komponenter byts ut.

(Översatt från Engelska)

Min senaste service var för bara 3 månader sedan vid 85600 KM och allt var bra då. Motorstoppet började hända plötsligt förra veckan. Tack för att du nämnde kontakten, jag tog en titt men min verkar ren och korrekt ansluten. Felkoden jag får är P0087 som pekar på lågt tryck i bränslespåret, vilket får mig att tro att bränslepumpen verkligen kan vara den skyldige i mitt fall. När du startar finns det ett gnällande ljud som inte fanns där tidigare. Skulle du föreslå att testa bränsletrycket innan du åtar dig ett fullständigt pumpbyte? En lokal verkstad gav 850 euro för ett komplett byte av bränslepumpen, vilket verkar ganska dyrt. Jag vill vara säker på diagnosen innan jag spenderar så mycket på bilmekanikarbete.

(Översatt från Engelska)

Baserat på felkod P0087 och det gnällande ljud du beskriver pekar detta mer definitivt mot en trasig bränslepump i ditt fall, till skillnad från mitt enklare kontaktproblem. Fordonsdiagnosen blir tydligare med dessa ytterligare symtom. Det gnisslande ljudet under uppstart är en klassisk indikator på slitage på bränslepumpen, och i kombination med koden för lågt tryck i bränsleskenan tyder det på att pumpen kämpar för att upprätthålla rätt tryck för motordrift. Enligt min erfarenhet av bilreparationer på dessa modeller är bränsletryckstest absolut värt att göra innan något större arbete, det kostade mig cirka 60 euro för testet när jag hade mitt problem. Efter att ha åtgärdat mitt kontaktproblem fick jag faktiskt byta ut min bränslepump cirka 6 månader senare när liknande symptom uppstod. Reparationskostnaden var cirka 780 euro vid den tidpunkten, så 850 euro verkar ligga i linje med nuvarande priser för delar och arbete. Ett förslag baserat på min erfarenhet: när du gör bränslepumpbytet, låt dem inspektera bränslefiltret också. Ibland kan skräp från en trasig pump täppa till filtret, och genom att byta ut båda komponenterna tillsammans kan man förhindra framtida problem med motorstopp. Bränsletryckstestet bör ge dig bekräftelse, men med tanke på felkoden och symptomen, förbered dig på att ett bränslepumpbyte är nödvändigt. Den goda nyheten är att dessa problem bör vara helt lösta när de väl har ersatts.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen. Det vinande ljudet och P0087-koden gör mig definitivt mer säker på att det är bränslepumpen. Jag ska göra ett trycktest först för att bekräfta, 60 euro låter mycket bättre än att hoppa direkt till en reparation för 850 euro om det visar sig vara något annat som påverkar bilens prestanda. Jag uppskattar tipset om att kontrollera bränslefiltret också. Det låter vettigt att en felande pump kan skicka skräp genom bensinleveranssystemet. Jag kommer att be dem att inspektera det under trycktestet och ta med det i reparationen om det behövs. Bokar in trycktestet för nästa vecka och uppdaterar när jag vet mer. Bilen går fortfarande tillräckligt bra för att ta sig till verkstaden, men inte särskilt smidigt. Hoppas att detta löser alla motorstopp och grovkörningsproblem som jag har upplevt.

(Översatt från Engelska)