Audi A4 Motor Mount Failure Orsaker Grov Tomgång Frågor

Efter att ha jobbat med bilar som hobby i flera år stötte jag på ett liknande problem med min A3 1,8 från 2002. De symptom du beskriver stämmer exakt med vad jag upplevde, kraftiga vibrationer på tomgång och motorvarningslampor. I mitt fall visade det sig att ett trasigt fäste inte var kärnproblemet, trots de liknande symptomen. Verkstaden upptäckte en lös kontakt i motorns ledningsnät som orsakade oregelbundna signaler. Gummifästet och transmissionsfästet var faktiskt i gott skick när de inspekterades. Reparationen innebar att kabelanslutningen fästes ordentligt och att en skadad kontakt byttes ut, vilket kostade 95 euro för delar och arbete. Efter reparationen försvann vibrationerna helt och kontrollampan för motorn tändes inte längre. Innan du drar några slutsatser om slitage eller fel på fästena skulle det vara bra att veta följande: Vilka felkoder får du specifikt? Förändras vibrationerna när du växlar mellan parkering och körning? Har du märkt av några vätskeläckage runt växellådan? Blir vibrationerna värre under acceleration? Med denna information kan vi bättre avgöra om ditt problem är kopplingsrelaterat eller möjligen något som liknar det jag upplevde med ledningarna.

(Översatt från Engelska)

Tack för all din input angående min monteringsproblem. Senaste service gjordes för 2 veckor sedan, inga andra problem hittades, nuvarande körsträcka 72008 KM. Vibrationen intensifieras när man växlar mellan växlar, vilket ytterligare stöder teorin om motorfästet. Jag kollade undertill och märkte att monteringsfästet visar betydande slitage. Gummit på passagerarsidans fäste verkar sprucket och försämrat. Enligt verkstadshandboken skulle det ta cirka 4-5 timmars arbete att byta ut båda fästena. Låter det korrekt för den här reparationen? Det offererade priset verkar högt, 450 euro för delar och arbete tillsammans. Jag tittar nu på alternativen mellan att bara fixa det slitna fästet eller att göra båda sidorna förebyggande för att undvika framtida vibrationsproblem.

(Översatt från Engelska)

Baserat på min erfarenhet av samma reparation på min A3 är den arbetsuppskattningen på 4-5 timmar korrekt för byte av motorfästen. När jag lät göra mina tog jobbet ungefär lika lång tid eftersom det krävs försiktig manövrering runt andra komponenter för att komma åt vissa monteringspunkter. Priset på 450 euro låter rimligt med tanke på reservdelarnas kvalitet och arbetsinsatsen. När mitt defekta motorfäste byttes ut valde jag att göra båda sidorna eftersom gummifästet på den andra sidan också visade tidiga tecken på slitage. Detta förebyggande tillvägagångssätt räddade mig från att behöva hantera vibrationsproblem igen bara några månader senare. Det spruckna gummit och slitaget på monteringsfästet som du beskriver stämmer överens med vad jag såg på min bil. Den intensifierade vibrationen vid växling är ett klassiskt symptom på slitage på fästet som jag också upplevde. I mitt fall ledde för lång väntan till ökad transmissionsstress på grund av överdriven motorrörelse. Om budgeten tillåter är det den smartaste långsiktiga lösningen att byta ut båda fästena. Skillnaden i arbetskostnad är minimal eftersom det mesta av arbetet handlar om att komma åt monteringsplatserna. Genom att använda kvalitetsdelar säkerställer du korrekt motorstöd och eliminerar dessa oönskade vibrationsproblem under många år framöver.

(Översatt från Engelska)

Baserat på den delade informationen kan jag nu definitivt bekräfta mitt problem med motorfästet. Symptomen stämmer exakt överens med ett fel på motorfästet, särskilt den ökade vibrationen vid växling och den synliga försämringen av gummit som jag hittade. Uppskattningen på 4-5 timmars arbete är rimlig med tanke på de komplexa monteringspunkterna som måste nås. Även om 450 euro för delar och arbete är mer än jag hoppades på att spendera, verkar det vara den gängse kursen för korrekt byte av fästen. Förslaget om att göra båda sidor proaktivt för att förhindra framtida vibrationsfrågor resonerar verkligen med mig. Jag tror att jag kommer att fortsätta med att byta ut båda motorfästena snarare än att bara fixa den uppenbarligen slitna. Ingen mening att spara lite nu bara för att hantera liknande fästslitage och vibrationsproblem om några månader. Jag kommer att boka in reparationen nästa vecka och se till att de använder kvalitetsdelar för att säkerställa en varaktig lösning. Bättre att ta itu med dessa montera frågor ordentligt nu innan de orsakar ytterligare överföring problem.

(Översatt från Engelska)