Audi A2 glidande växlar + Tips för fixering av oljeläckage för överföringsfall

Hade nästan identiska symptom med min 2007 Audi A3 2.0T. Läckan i fördelningsväxellådan i kombination med grov växling pekade på betydande kugghjulsslitage inuti fördelningsväxellådan. Kärnproblemet var metallpartiklar i överföringsvätskan orsakade av slitna kugghjul, vilket skapade en kaskadeffekt, den förorenade vätskan påskyndade slitaget på andra kugghjul. En grundlig inspektion avslöjade skrapmärken på flera kugghjulsytor. För att åtgärda problemet krävdes en fullständig demontering av fördelningsväxellådan. Arbetet involverade: Byte av slitna kugghjul och lager, fullständig spolning av överföringsvätska, nya tätningar för att stoppa läckaget, byte av växellådsolja Viktiga varningssignaler att kontrollera: Mörk överföringsvätska som ser metallisk ut, slipande ljud vid växling, vibrationer vid växling, oljefläckar med metallpartiklar Detta var en allvarlig reparation som krävde specialverktyg och expertis. Ju längre du väntar, desto mer omfattande blir växelslitaget. Det är mycket viktigt att få en korrekt diagnos, symptomen motsvarar klassiska felmönster för överföringslådor som bara kommer att förvärras med tiden. Vi rekommenderar starkt att en transmissionsspecialist kontrollerar överföringsvätskans skick och kugghjulens slitagemönster innan mer skada uppstår.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Hanterar mina egna transfer case problem just nu. Växelslipning och oljeläckage låter precis som vad jag upplevde. Snabb fråga, minns du den totala reparationskostnaden för transfer case-arbetet? Också nyfiken på om du märkte några andra problem som dyker upp sedan du fixade det? Min mekaniker varnade för potentiellt slitage på överföringslänken som ofta kommer tillsammans med dessa problem.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått fördelningsväxellådan reparerad har allt fungerat perfekt i flera månader nu. Växelslipningen upphörde helt när de defekta kugghjulen i fördelningsväxellådan åtgärdades. Den totala kostnaden uppgick till 330 euro för delar och arbete, vilket inkluderade byte av slitna komponenter och ett komplett oljebyte. Inga ytterligare problem med transmissionen har dykt upp efter reparationen. Växlingarna är smidiga igen och problemet med oljeslitage löstes helt när de skadade delarna i fördelningsväxellådan byttes ut. Investeringen var värd det för att förhindra mer omfattande skador på transmissionssystemet. En korrekt åtgärd av en kvalificerad mekaniker bör åtgärda alla relaterade slitageproblem. Nyckeln är att fånga upp dessa problem med fördelningsväxellådan tidigt innan de orsakar större skador på transmissionen. Regelbundna kontroller av växellådsoljan kan hjälpa till att upptäcka potentiella problem innan de blir allvarliga.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla synpunkter. Slutligen fick min överföringsväska situation sorteras ut. Tog det till en transmissionsspecialist som omedelbart upptäckte de mekaniska slitageproblemen som orsakade oljeläckaget. Reparationsprocessen var okomplicerad men tog längre tid än väntat. De hittade metallspån i överföringsvätskan som bekräftade allvarligt kugghjulsslitage inuti. Den totala räkningen uppgick till 450 euro, lite mer än väntat, men inkluderade följande Komplett ombyggnad av fördelningsväxellådan, ny växellådsolja, nya tätningar, arbetskostnader Jag har kört i två veckor nu och skillnaden är natt och dag. Inget mer gnissel mellan växlarna, växlingarna är smörsmidiga, och viktigast av allt, inga fler oljefläckar på min uppfart. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att ignorera tidiga varningssignaler om problem med transferlådan. Enorm lättnad att ha detta fixat ordentligt. Tack igen för att du fick mig att låta en specialist kolla upp det istället för att skjuta upp det ytterligare.

(Översatt från Engelska)