Audi A2 Diesel: Grov tomgång pekar på knacksensorfix

Jag hade ett mycket liknande problem med min Audi A3 diesel från 2006. Med viss erfarenhet av att arbeta med bilar kan jag berätta att dessa symtom ofta pekar på anslutningsproblem. Den dåliga prestandan och motorlampan i mitt fall orsakades av en lös kabelanslutning till knackningssensorn. Bilproblemen började precis som dina, grov tomgång och ökad bränsleförbrukning. Först trodde jag att det behövdes en ny sensor, men den faktiska lösningen var mycket enklare. Min verkstad hittade snabbt grundorsaken, en skadad kabel och en korroderad kontaktanslutning till knackningssensorn. Den totala reparationskostnaden var 95 euro, främst arbete för att testa anslutningar och byta ut ledningsnätets kontaktdon. Innan du föreslår mer specifika råd, kan du dela med dig av: Några diagnostiska koder från kontrollampan för motorn? Uppstår den ojämna tomgången oftare när motorn är kall eller varm? Har du märkt av några andra varningslampor? Har något underhåll eller några reparationer gjorts nyligen? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar vad jag upplevde. Dessa Audi dieslar har ofta liknande mönster när det gäller sensoranslutningsproblem.

(Översatt från Engelska)

Hade det kontrolleras vid min senaste service på 124778 KM. Diagnostiken visade en P0325-kod, vilket bekräftar knacksensorproblemet som andra nämnde. Den ojämna tomgången är definitivt värre när motorn är kall, särskilt på morgonen. Inga andra varningslampor visas förutom felindikatorn. I mitt fall blir motorknackningen mer märkbar under acceleration. Jag tog en titt under huven och upptäckte oljerester nära sensorkontakten, vilket kan förklara anslutningsproblemen. Rengöring av kontaktområdet kan vara värt att prova innan du byter ut hela sensorn. Jag skulle uppskatta specifik information om rengöringsmetoder för knackningssensorns kontakt, eftersom jag kanske försöker med denna grundläggande lösning först innan jag bokar ett nytt verkstadsbesök.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna om P0325-koden och symtomen. Din situation låter exakt som vad jag hanterade på min A3. Den oljerest som du nämnde nära kontakten fanns också i mitt fall och bidrog definitivt till anslutningsproblemen. För att rengöra knacksensorns kontaktdon, här är vad som fungerade för mig: 1. Använde rengöringsspray för elektriska kontakter 2. Rengjorde kontaktstiften försiktigt med en liten borste 3. Applicerade dielektriskt fett efter rengöring för att förhindra framtida korrosion Men även om rengöringen hjälpte tillfälligt, återkom problemen med tändningstidpunkten och dålig prestanda efter ungefär en vecka. Varningslampan kom också tillbaka. Det visade sig att oljeföroreningarna redan hade orsakat intern korrosion i kontakten. Den permanenta lösningen krävde att ledningsnätets kontakt byttes ut och att sensorns monteringsområde rengjordes noggrant. Eftersom vi har i princip samma installation rekommenderar jag starkt att hela anslutningen kontrolleras professionellt. Själva knackningssensorn var faktiskt bra i mitt fall, det handlade bara om ledningarna och kontakten. Se upp för försämrad prestanda eller ovanligt motorljud om du bestämmer dig för att fördröja reparationen. Dåliga signaler från knackningssensorn kan leda till felaktig justering av tändinställningen över tid.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dessa rengöringssteg. Jag kollade in kontakten igen och oljeföroreningen ser ganska allvarlig ut, det finns synlig korrosion på flera stift. Med tanke på vad du beskrev om din erfarenhet borde jag förmodligen inte slösa tid med att bara rengöra eftersom skadan verkar likna ditt fall. Jag kommer att boka in nästa vecka för att få ledningsnätskontakten utbytt och få dem att rengöra hela monteringsområdet ordentligt. Bränsleeffektivitetsminskningen börjar ändå bli dyr, och jag vill inte riskera ytterligare motorproblem på grund av felaktiga knacksensoravläsningar. Min mekaniker räknade med 120 euro för reparationen inklusive delar och arbete, vilket verkar rimligt med tanke på vad du betalade. Förhoppningsvis åtgärdar detta både den dåliga prestandan och motorlampan. Ska se till att de kollar efter eventuella oljeläckage också, eftersom det verkar vara det som orsakade problemen med kontakten från början. Verkligen bra att höra om din faktiska fixbekräftelse snarare än att bara kasta delar på den. Ganska säker på att vi har identifierat grundorsaken till mina bilproblem nu.

(Översatt från Engelska)