Atlas Engine-fel: Tidiga varningstecken och lösningar

Jag stötte på ett liknande problem med min VW Tiguan 2015. Eftersom jag har lite erfarenhet av att arbeta med VW-motorer låter de symptom du beskriver väldigt bekanta. Min bil visade identiska symptom: ojämn tomgång, misslyckningar och ryckningar under acceleration. Efter att ha tagit den till verkstaden upptäckte de ett betydande läckage i avgassystemet nära grenröret, vilket orsakade felaktiga avläsningar från lambdasonden och påverkade bränsleblandningen. Reparationen omfattade: Komplett diagnostisk scanning, Röktest för att lokalisera avgassläckaget, Byte av skadade avgaskomponenter, Rensa motorfelkoder. Totalkostnaden blev 265 € för delar och arbete. Innan man drar några slutsatser om bränsleinsprutare skulle det vara bra att veta: Förändras motorljudet när man varvar upp? Märker du någon avgaslukt i kupén? Vilka felkoder kom specifikt upp i scanningen? Har du märkt minskad bränsleeffektivitet? Tändspolen kan också orsaka dessa symptom, så att få dessa detaljer skulle hjälpa till att begränsa den exakta orsaken. Bränslepumpen och luftfiltret bör också kontrolleras som en del av diagnosen av missbrandsproblemet. Överväg att göra en ordentlig diagnos hos en VW-specialist som kan utföra ett trycktest på avgassystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din reparationsupplevelse. Efter att ha kontrollerat mina servicejournaler från 148004 km kan jag bekräfta att jag har haft väldigt liknande symptom. I mitt fall visade det sig att tändstiften var helt utslitna och två tändspolar hade gått sönder. Den ojämna gången och missfyrningarna försvann helt efter att alla tändstift och spolar byttes ut. Mina reparationer inkluderade: Ny sats tändstift, 2 tändspolar, Diagnostisk scan. Total reparationskostnad var 320 €. Bränsleinsprutare och vevaxelgivare testades också men fungerade bra. Motorn går smidigt nu utan någon mer motorvarningslampa eller ryckningar under acceleration. Jag rekommenderar att du kontrollerar tändsystemet först innan du tittar på mer komplexa problem som bränslesystemkomponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen angående dina Atlas-reparationer. Din upplevelse stämmer exakt överens med vad jag upptäckte med min Tiguan, problem med tändsystemet är ofta boven i dramat med dessa symptom. Efter att ha hört om din lyckade reparation bör jag nämna att mina återstående tändspolar senare gav upp inom 6 månader efter min initiala avgase reparation. Det hade varit billigare att byta alla spolar på en gång, eftersom de tenderar att slitas ut i ungefär samma takt. Tändstiften i dessa VW-motorer behöver vanligtvis bytas mellan 90 000-120 000 km. Ett snabbt tips: När du byter tändspolar är det värt att kontrollera luftfiltret och låta bränsleinsprutarena inspekteras. Dåligt luftflöde eller igensatta insprutare kan orsaka liknande missbrandsymptom och det är bra förebyggande underhåll. Skönt att höra att din Atlas rullar smidigt igen. Reparationskostnaden på 320 € verkar rimlig för det utförda arbetet, särskilt med tanke på den diagnostid som krävdes för att korrekt identifiera de felande komponenterna.

(Översatt från Engelska)

Tack för all detaljerad feedback. När jag tittar på mina skanningsresultat igen verkar ni båda ha rätt. Jag gick vidare och lät min Atlas kontrolleras på verkstaden idag. Diagnosen visade felaktiga tändspolar precis som ni upplevde. Reparationerna inkluderade: Komplett uppsättning tändspolar, Nya tändstift, Bränslespolsrengöring, Komplett diagnostisk scanning. Totalt blev det 395€. Kamremmen inspekterades också men var fortfarande i gott skick. Vevaxelgivarens avläsningar var normala, vilket bekräftar att problemen var isolerade till tändsystemet. Verkligen glad att jag frågade här innan jag antog att det var ett större problem med bränslesystemet. Bilen går perfekt nu, inga fler misslyckanden, ryckningar eller motorlampor. Den går smidigare än den gjort på månader, speciellt vid kallstart. Bra tips om att byta alla spolar på en gång. Det är vettigt att göra förebyggande byte snarare än att hantera flera verkstadsbesök när de går sönder en efter en.

(Översatt från Engelska)