Astras problem med vindrutetorkarna: Mysteriet med varningslampan måste lösas

Hej på er! Jag hade något mycket liknande med min 2009 Vauxhall Corsa diesel. Jag har fått lite erfarenhet av att arbeta på bilar, men jag är ingen expert. Hade samma symtom, vindrutetorkare blir galen och en varningslampa. Tog den till mitt lokala garage, och det visade sig vara en felaktig kabelanslutning i torkarsystemet. Mekanikern hittade några korroderade kablar som orsakade intermittenta anslutningar. Han fixade det hela för cirka 155 euro och sedan dess har det fungerat perfekt. Vilken trimnivå är din Astra, och händer detta hela tiden eller bara ibland? Också, gör det några ovanliga ljud när vindrutetorkarna agerar upp? Det kan hjälpa mig att ge dig mer specifika råd baserade på vad jag lärt mig av min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av det! Min fungerar hela tiden, och ja, det finns det här konstiga klickljudet när jag försöker använda dem. Bara hade min tjänst förra månaden på 9123 KM, och allt var bra då. Det började bara hända ur det blå förra veckan. Jag ska definitivt kolla upp kablarna, det låter som att det kan vara samma problem. Kanske ta det till garaget i helgen om jag inte kan sortera det själv. Skulle vara bra om det är bara dodgy ledningar som din!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, det där klickljudet du nämnde låter precis som det jag upplevde med min Corsa. När du säger att det började plötsligt efter att ha varit bra under servicen, ringer det verkligen en klocka. I mitt fall trodde jag först att det bara var reläet också, men när mekanikern grävde djupare gömde sig de korroderade kablarna precis bakom spolarvätskebehållaren. Klickandet var faktiskt från motorn som försökte arbeta med inkonsekvent ström på grund av de dåliga anslutningarna. Eftersom du är på 9123 KM, är det ungefär samma körsträcka där jag började få dessa problem. Ett snabbt tips från min erfarenhet är att om du planerar att kontrollera det själv innan du åker till verkstaden, ta en titt på ledningsnätet nära torkarmotorn. Det var där min mekaniker hittade problemet. Var dock försiktig med att peta runt där, jag lärde mig det hårda sättet att det finns en hel del känsliga anslutningar! Låt mig veta hur du går vidare med det. Om ditt garage hittar något annorlunda, skulle jag vara väldigt intresserad av att höra om det. Dessa Vauxhalls kan vara knepigt ibland, men de är oftast ganska okomplicerat att fixa när du hittar det faktiska problemet.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för de detaljerade råden! Det är verkligen till hjälp för att kontrollera ledningsnätet nära motorn, jag ska definitivt titta där först. Jag har faktiskt precis sett en YouTube-video om hur man kommer åt det området, så jag kanske gör ett försök i morgon efter jobbet. Platsen du nämnde bakom spolarvätskebehållaren är också helt vettig, eftersom jag märkte lite fukt där nyligen. Jag uppskattar att du delar med dig av dina erfarenheter, det har gett mig en mycket bättre uppfattning om vad jag ska leta efter. Om jag inte kan lösa det själv, kommer jag åtminstone inte att känna mig helt aningslös när jag pratar med mekanikern! Jag kommer att uppdatera dig när jag räkna ut vad som orsakar det. Dessa Vauxhalls gör gillar att hålla oss på tårna, eller hur? Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)