Alfa GT AC Dead: Guide för relä- och kompressorfel

Hade samma problem på min Alfa 159 2.4 JTD från 2008. A/C-systemet dog helt utan förvarning. Efter kontroll visade det sig att reläbrytaren var okej, men att det fanns ett underspänningsproblem som påverkade kompressorn till luftkonditioneringen. De huvudsakliga symptomen matchade dina, inget svar när du trycker på A/C-knappen och felkoder som dyker upp. Problemet visade sig vara mer komplext än bara ett felaktigt relä. Remspännaren var utsliten, vilket orsakade felaktig drivning av kompressorn till klimatanläggningen. Dessutom hade trycksensorn gått sönder, vilket är en vanlig svag punkt i dessa Alfa-modeller. Det här var en allvarlig reparation som krävde att flera komponenter byttes ut. Bytet av trycksensorn var nödvändigt innan systemet kunde diagnostiseras och laddas på rätt sätt. Bytet av remspännaren var avgörande för att förhindra framtida skador på kompressorn. Av erfarenhet är det bäst att få detta kontrollerat snart. Om bilen körs med ett felaktigt A/C-system kan det leda till dyrare reparationer om kompressorn skadas. Vanliga symtom som dessa tyder ofta på flera felande komponenter snarare än bara en enda del.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar denna information. Hanterar liknande problem på min GT just nu och bra att veta om trycksensorn är ett vanligt problem. Min mekaniker redan nämnt något om bältet spännaren men ville ha en andra åsikt. Kom du ihåg ungefär vad den fullständiga reparationen slutade kosta? Också nyfiken på om youve haft några andra AC-relaterade problem sedan få det fixat?

(Översatt från Engelska)

Tog min GT till en kvalificerad mekaniker förra veckan och fick allt sorteras. AC-reläet och HVAC-systemet fungerar perfekt nu, inga fler problem med att kompressorn stängs av oväntat. Den totala kostnaden var 240 euro för att åtgärda underspänningsproblemet som påverkade luftkonditioneringssystemet. Det visade sig att diagnostiseringen av tryckomkopplaren och läckagepunkterna för köldmedium gjorde stor skillnad. Mekanikern gjorde en grundlig kontroll av alla AC-komponenter och fann att spänningsproblemet förhindrade korrekt drift. Mycket billigare än vad som ursprungligen förväntades, särskilt jämfört med att byta ut kompressorn. Inga problem alls sedan reparationen. AC:n blåser konstant kallt nu och kompressorn kopplas in smidigt. Att få det åtgärdat snabbt förhindrade förmodligen dyrare skador. Det lönar sig att göra regelbundna underhållskontroller av luftkonditioneringssystemet för att upptäcka dessa problem tidigt.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för insikterna. Äntligen fick jag tillbaka min bil från butiken igår. Mekanikern hittade flera problem, en felaktig tryckbrytare och en sliten remspännare som orsakade AC-problemen. Det diagnostiska testet visade också låga köldmedienivåer i A/C-systemet. Den totala reparationen uppgick till 480 euro inklusive delar och arbete. Mer än jag hoppades men mindre än jag fruktade efter att ha läst om potentiella kompressorfel. Själva AC-reläet fungerade faktiskt bra, det räckte med att byta ut tryckomkopplaren och ladda om systemet. Körde runt idag och AC:n fungerar perfekt igen, fin kall luft och kompressorn kopplar in smidigt. Jag är verkligen glad att jag fick den kontrollerad innan någon större skada uppstod. Kommer definitivt att hålla mig till regelbundet underhåll från och med nu för att undvika liknande problem.

(Översatt från Engelska)