Alfa 156 Hård start och stallning pekar på misslyckad sensor

Hade liknande symptom på min Alfa 159 2.2 JTS från 2009. Motorn hade svårt att hålla tomgång och stannade ofta. Motorkontrollampan tändes på grund av att kamaxelpositionssensorn inte läste av kodarhjulet korrekt. Motorns styrmodul fick felaktiga tidssignaler, vilket orsakade feltändning och ojämn gång. Huvudproblemet var inte sensorn i sig, utan kodarhjulet på kamaxeln hade utvecklat defekter. Detta innebar att både kamaxelsensorn och kodarhjulet måste bytas ut. Det visade sig vara en allvarlig reparation eftersom det krävdes ett betydande motorarbete för att komma åt kamaxeln. Symptomen är mycket karakteristiska för detta problem på dessa motorer, dålig start, stallning på tomgång och oregelbunden prestanda. Utan korrekt kamaxelpositionsdata kan motorstyrenheten inte upprätthålla korrekt timing. Skulle starkt föreslå att få felkoderna läsa först för att bekräfta om dess rapportering kamaxelpositionssensor fel. Detta kommer att bidra till att undvika onödiga reparationer och bekräfta om dina symptom matchar denna vanliga felpunkt.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret om problemet med kamaxelpositionssensorn. Jag hade exakt samma problem, och symptomen stämmer perfekt, särskilt stallningen vid tomgång och startproblem. Tändningen var helt avstängd på grund av den felaktiga sensorn. Min motorstyrenhet visade också samma felkoder. Jag gick vidare med reparationen och de bytte ut både vevaxelsensorn och kodarhjulet. Bilen går perfekt nu. Jag undrar bara om du kommer ihåg ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt gått smidigt sedan reparationen? Det skulle vara bra att veta om några relaterade problem dyker upp senare.

(Översatt från Engelska)

Skönt att höra att du fick det fixat. Efter min reparation med kamaxelsensorn och byte av kodarhjul har bilen gått felfritt i över 8 månader nu. Den totala kostnaden var 695 euro för delar och arbete, vilket verkar ligga i linje med vad andra har betalat för liknande reparationer. Reparationen löste helt alla problem med tändningstidpunkten och feltändningar som jag upplevde. Inga fler motorstopp på tomgång eller svåra starter på morgonen. Motorstyrenheten visar inga felkoder sedan reparationen. Värt varenda cent med tanke på hur bra den går nu. Se bara till att hålla ett öga på motorns prestanda, eftersom dessa sensorer kan visa tidiga varningssignaler om de börjar gå sönder igen, även om det är ganska ovanligt att reparationen behöver göras om om den görs ordentligt första gången.

(Översatt från Engelska)

Här är min berättelse efter att ha fixat det. Efter att ha läst om liknande problem och sensorfel bestämde jag mig för att ta den till en annan mekaniker som var specialiserad på sensortestning och diagnostik. Den nya verkstaden diagnostiserade kamaxelsensorproblemet korrekt efter att ha kört en fullständig skanning. De fann att både sensorn och kodarhjulet behövde bytas ut. Den totala räkningen uppgick till 720 euro, vilket inkluderade delar och arbete. Lite dyrt men värt det. Motorkontrollampan är nu släckt och bilen startar omedelbart. Inga fler problem med att den stannar på tomgång. Tändningstidpunkten är perfekt och motorn går mjukt. Har kört den i ungefär 2 månader nu utan några problem. Mycket bättre erfarenhet med den här mekanikern, de förklarade allt tydligt och avslutade jobbet på en dag. Jag är verkligen glad att jag fick en andra åsikt istället för att gå tillbaka till min tidigare mekaniker som missade problemet helt.

(Översatt från Engelska)