Alfa 156 Diesel Bränslefilter Värmare Dränering Prestanda

Förra månaden drabbades jag av nästan identiska symptom på min Alfa 159 JTD från 2005. Den grova tomgången och effektförlusten började gradvis, men ökningen av bränsleförbrukningen var ganska märkbar inom en vecka. Efter inspektion visade det sig att bränslefiltrets värmeanslutning hade korroderat, vilket orsakade intermittent elektrisk kontakt. Den dåliga anslutningen gjorde att bränslefiltersystemet inte fungerade som det skulle, vilket ledde till ojämnt bränsletryck och prestandaproblem. Reparationen omfattade byte av både bränslefiltret och dess värmeelement, samt rengöring och återförsegling av de elektriska anslutningarna. Det här var faktiskt ett ganska allvarligt problem eftersom långvarig körning med felaktig uppvärmning av bränslet kunde ha skadat insprutningssystemet med tiden. Åtgärden återställde normal kraftöverföring och löste den ojämna tomgången helt och hållet. Bränsleförbrukningen återgick till det normala efter cirka 2 tankfyllningar. Vi rekommenderar starkt att hela bränsleledningen kontrolleras samtidigt som filtret byts ut, eftersom dessa problem ofta förekommer tillsammans i dessa modeller. Se till att din mekaniker kontrollerar ledningsnätets anslutningspunkter specifikt, eftersom detta är en känd svag punkt i bränslevärmesystemet för dessa motorer.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret på min Alfa-fråga. Hade exakt samma symptom med kallstartsproblem som var särskilt märkbara. Min dieselmotor känns definitivt smidigare sedan jag fixade det och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala. Undrar bara ungefär hur mycket reparationen kostade dig? Också nyfiken på om du hade några andra bränslesystemfrågor dyker upp sedan du fick det fixat?

(Översatt från Engelska)

Jag fick tillbaka min Alfa från verkstaden förra veckan efter reparationen av bränslefiltervärmaren. Den totala räkningen uppgick till 95 euro för att åtgärda den felaktiga kabelanslutningen, som orsakade alla dessa problem med strömförlust. Mekanikern upptäckte att plugganslutningen var skadad och behövde rengöras samt återmonteras ordentligt. Dieselmotorn går mycket bättre nu, inga fler ojämna starter eller oregelbunden prestanda. Bränsleeffektiviteten är tillbaka där den borde vara. Jag är verkligen glad att jag fick ordning på det snabbt eftersom ett dåligt fungerande bränslesystem kunde ha lett till större problem längre fram. Inga andra problem med bränsleledningen har dykt upp efter reparationen. Mekanikern gjorde en grundlig kontroll av hela bränslesystemet medan han fixade värmaranslutningen, vilket gav mig en bra sinnesro. Det är definitivt värt att göra en omfattande inspektion när de här symptomen uppstår.

(Översatt från Engelska)

För att följa upp den här tråden fick jag äntligen Alfa fixad förra veckan. Hittade en ansedd mekaniker som faktiskt specialiserat sig på bränslesystem diagnostik. Den slutliga diagnosen matchade vad andra beskrev, korroderade bränslefiltervärmaranslutningar som orsakar alla dessa problem med strömförlust och grov körning. Den totala reparationen kostade 180 euro, lite mer än väntat, men inkluderade ett komplett byte av bränslefilter och en grundlig inspektion av bränsleledningarna. Problemen med kallstart försvann omedelbart efter reparationen. Bränsleeffektiviteten är redan mycket bättre efter bara en tank. Jag är verkligen glad att jag frågade här först och visste vad jag skulle säga till mekanikern att kontrollera. Det räddade mig från ännu en potentiellt dålig reparationsupplevelse. Motorn går smidigare än på flera månader, särskilt vid morgonstarter.

(Översatt från Engelska)