Alfa 147 Bränslelucka fast, tips för reparation av ställdon

Hade exakt samma problem på min Alfa GT 2.0L från 2006. Felet med bränslepåfyllningsluckan var kopplat till en felaktig utlösningsmekanism och ett elektriskt fel i centrallåssystemet. Jag trodde först att det bara var frigöringskabeln, men en diagnostisk testning avslöjade ett mer komplext problem. Låsmanöverdonet hade fastnat helt och hållet och korrosion hade skadat de elektriska anslutningarna. Detta påverkade flera system eftersom bränsleklaffen är integrerad i centrallåset. Nyckelbrickan slutade fungera korrekt även för andra funktioner. Försök med kabelutlösning som en tillfällig lösning, men det stod klart att hela mekanismen behövde bytas ut. Tog den till en specialverkstad där de var tvungna att ta bort den bakre kvartspanelen för att komma åt hela enheten. De bytte ut både manöverdonet och ledningsnätet. Det här var definitivt ett seriöst reparationsjobb, inget för hemmafixare om man inte har specialverktyg och erfarenhet. Om dessa komponenter går sönder kan det leda till en rad elektriska problem om de inte åtgärdas. Skulle starkt rekommendera att en professionell hanterar denna reparation för att undvika att skada andra anslutna system. Det faktum att du får en felkod tyder på att ditt problem är liknande, sannolikt en kombination av mekaniska och elektriska fel i utlösningsmekanismen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Detta ringer definitivt en klocka med min Alfa 147. Bränsledörren frågan verkade mindre i början men eskalerade snabbt. Låsmanöverdonet behövde bytas ut tillsammans med lite ledningsarbete. Jag är nyfiken på vad reparationen kostade dig och om det elektriska felet orsakade några andra problem längre fram? Min bränsleklaff fungerar perfekt nu, men det var verkligen inte en billig lösning. Har du haft några återkommande problem med centrallåset sedan du fick det reparerat?

(Översatt från Engelska)

Bra att höra din Alfa 147 fick sorteras ut. Min GT har inte gett mig några problem sedan reparationen, bränslepåfyllningsknappen och centrallåset har fungerat felfritt i över ett år nu. Den totala reparationen uppgick till 210 euro för byte av låsställdonet och fixering av kopplingen. Precis som hos dig försvann felkoderna när de nya delarna hade installerats och nyckelbrickans funktioner återgick till det normala. Inga återkommande problem med något av de elektriska systemen sedan dess. Mekanikern förklarade att det var avgörande att byta ut båda komponenterna tillsammans, att bara fixa en skulle sannolikt ha lett till fler problem senare. Den nya utlösningsmekanismen som de installerade verkar mycket mer robust än originaldelen. Så här i efterhand var det värt att betala för en ordentlig lösning snarare än att försöka med tillfälliga lösningar. Dessa centrallåsproblem tenderar att bli värre om de inte åtgärdas ordentligt.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för råden. Slutligen fick min Alfa fast förra veckan efter att ha hittat en pålitlig specialist garage. Det elektriska ställdonet var helt dött och de var tvungna att byta ut hela bränsleklaffmekanismen. Arbetskostnaden var lite hög, 280 euro, eftersom de behövde ta bort paneler för att komma åt allt ordentligt. Mekanikern visade mig de gamla delarna, låsmanöverdonet var helt korroderat och hade skadat de omgivande ledningarna. De bytte ut alla de drabbade komponenterna och nu fungerar allt perfekt. Centrallåset, bränslepåfyllningsknappen och alla andra elektriska funktioner är tillbaka till det normala. Jag är verkligen glad att jag inte försökte fixa det själv. Kabeldragningen var mer komplicerad än väntat och det krävdes särskild diagnosutrustning för att återställa systemet på rätt sätt. En lärdom om att åtgärda sådana här problem snabbt innan de orsakar mer skada.

(Översatt från Engelska)