Acadias bisarra varm/kall temperaturkontrollmysterium

Efter att ha arbetat med ett liknande problem med min 2006 GMC Envoy kan jag dela med mig av relevant erfarenhet. Som någon med måttlig bilreparationserfarenhet låter detta väldigt bekant. Symptomen du beskriver matchar exakt vad jag hanterade, inkonsekventa temperaturavläsningar och den där frustrerande kombinationen av långsam uppvärmning och överhettning. Efter att ha kontrollerat kylsystemet noggrant visade sig mitt problem vara en felaktig karttermostat. Temperatursensorn gav felaktiga avläsningar till ECU, vilket orsakade dessa förvirrande symtom. Reparationen involverade: Komplett diagnostisk skanning, trycktest av kylsystemet, Byte av karttermostaten, Systempåfyllning och blödning Total kostnad var cirka 350 Euro inklusive delar och arbete. Butiken klarade allt på cirka 3 timmar. Nyckeltecken som pekade på karttermostaten: Oregelbundet temperaturmätarbeteende, Kylfläkten aktiveras vid fel tidpunkter, Inkonsekvent värme från ventiler, Motorn tar längre tid än normalt att nå driftstemperatur Innan du föreslår mer specifika råd, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Acadia? Några senaste reparationer av kylsystem? Märker du att det läcker kylvätska? Varierar temperaturen under körning eller mest på tomgång?

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Min Acadia har 64905 KM på sig och hade precis sin ordinarie service förra månaden. Inga kylvätskeläckage syns, men temperaturen fluktuerar mest märkbart under motorvägskörning. Kylfläkten verkar slå in från ingenstans, ibland även i svalt väder. Efter att ha läst om din upplevelse av karttermostaten kontrollerade jag serviceposterna. Intressant nog byttes temperatursensorn aldrig ut under något tidigare underhåll. Undrar om det kan vara mer kostnadseffektivt att börja med ett sensorbyte innan man går över till ett helt termostatjobb. Kylsystemets tryck verkar normalt, men de inkonsekventa avläsningarna matchar verkligen det du beskrev.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna. Symptomen du beskriver fortsätter att överensstämma med vad jag upplevde med min Envoy, särskilt den ovanliga kylfläktaktiveringen. Även om det kan tyckas mer kostnadseffektivt att byta ut temperatursensorn initialt, i mitt fall slutade detta tillvägagångssätt faktiskt med att kosta mer i det långa loppet. Efter att först ha bytt bara sensorn mötte jag fortfarande problem med motoröverhettning och samma oregelbundna temperaturkontrollbeteende. Vattenpumpen och hela kylsystemet fungerade bra, men grundorsaken var verkligen karttermostaten. Dessa komponenter fungerar som ett system, och när termostaten går sönder kan det göra att temperatursensoravläsningarna verkar felaktiga. Baserat på din körsträcka och symtom, särskilt de fluktuerande temperaturerna under motorvägskörning, rekommenderar jag starkt att du kontrollerar hela termostataggregatet. Enligt min reparationserfarenhet kostade den fullständiga fixen 350 Euro men löste alla symtom permanent. De diagnostiska stegen som min mekaniker tog som kan hjälpa dig: Datordiagnostisk skanning medan motorn är igång, Temperatursensorresistanstest, Kylsystemtryckkontroll vid driftstemperatur, Termostatdriftverifiering Motorns överhettning i kombination med långsamma uppvärmningstider är ett klassiskt tecken på en felaktig karttermostat snarare än bara ett sensorproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av det perspektivet. Din erfarenhet hjälper definitivt att begränsa de troliga orsakerna. Med tanke på liknande symtom och det ovanliga beteendet hos kylfläkten tror jag att du har rätt i att gå direkt till termostatbytet snarare än bara sensorn. Ingen idé att slösa pengar på partiella korrigeringar. Problemen med överhettning av motorn under motorvägskörning matchar särskilt det du beskrev. Eftersom mina kylvätskenivåer och tryck är bra, är det vettigt att fokusera på termostaten. Att få den där 3-timmarsreparationen gjord för cirka 350 Euro verkar rimligt om det fixar både den långsamma uppvärmningen och överhettningsproblemen permanent. Jag ska schemalägga de diagnostiska testerna du listade och låta dem kontrollera hela termostataggregatet. Kylsystemet behöver uppenbarligen uppmärksamhet, och detta låter som den mest effektiva vägen framåt. Kommer att lösa detta innan överhettningen kan orsaka allvarliga motorskador. Tack igen för att du ledde mig genom din upplevelse. Dags att fixa detta ordentligt första gången.

(Översatt från Engelska)