henryswift1
A7 ojämn tomgång pekar på felaktig gasspjällsgivare
Dålig bränsleekonomi
Motorn är svår att starta
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Senaste servicen var vid 52000KM och problemet började cirka 1300KM senare. Inga kontrollampor för motorn tändes. Problemet utvecklades gradvis under 2-3 veckor. Efter att ha läst om liknande fall försökte jag rengöra gasreglaget med en specialiserad rengöringsspray, men det hjälpte bara tillfälligt. Den ojämna tomgången återkom efter några dagar och bränsleeffektiviteten är fortfarande dålig. Den dåliga gasresponsen verkar värre under morgonstarter. Problemet med gaspedalmodulen som du nämnde är logiskt med tanke på symptomen. Återgick din bränsleförbrukning till det normala omedelbart efter reparationen?
(Översatt från Engelska)
Ja, min bränsleförbrukning förbättrades dramatiskt direkt efter reparationen. Styrventilen och gasspjällhuset började arbeta tillsammans ordentligt när gaspedalmodulen byttes ut, vilket gjorde att förbrukningen återgick till normala nivåer inom den första bränsletanken. Den tillfälliga förbättring som du såg efter rengöringen tyder på att gasventilen kan bidra till problemet, men symtombilden, särskilt kallstartsproblemen och den gradvisa uppkomsten, stämmer väl överens med vad jag upplevde med den felaktiga modulen. Min reparationskostnad var värd vartenda öre eftersom bilens gasrespons blev skarp igen och tomgången jämnades ut helt och hållet. Luftintagssystemet började fungera som det skulle när rätt signaler skickades från pedalen. Som referens kan nämnas att mina problem började vid 58000 km, så våra situationer är ganska lika. Samma gaspedalmodul används på hela A6/A7-plattformen för dessa årsmodeller, så det kan mycket väl vara samma komponent som går sönder. Skulle föreslå att du får det kontrollerat snart, eftersom fortsatt körning med dålig gasrespons potentiellt kan orsaka ytterligare belastning på relaterade komponenter.
(Översatt från Engelska)
De symptom som du beskriver med gaspedalmodulen stämmer perfekt överens med min situation. Tack för att du delade med dig av reparationsdetaljerna, bra att veta att det var en relativt snabb lösning för 205 euro. Min körsträcka är 53300 km nu, och precis som i ditt fall dök problemen med gaspedalen upp långt efter det ordinarie serviceintervallet. Det faktum att rengöring av gasreglaget bara hjälpte tillfälligt får mig att tro att modulen verkligen kan vara grundorsaken, särskilt eftersom problemen är värre under kallstarter. Med tanke på hur den instabila tomgången och den dåliga gasresponsen speglar din erfarenhet kommer jag att boka en diagnostisk kontroll den här veckan. Det är ingen idé att riskera ytterligare slitage på bilens gasspjällssystem genom att vänta längre. Enbart bränsleförbrukningen gör det värt att åtgärda snabbt. Kommer att uppdatera tråden när jag får det diagnostiseras och repareras i fall andra kör in i liknande gasventil problem med dessa modeller.
(Översatt från Engelska)
Jag hade ett liknande problem med min A6 från 2017. Motorns gasrespons var fruktansvärd och bränsleförbrukningen gick genom taket. Symptomen matchar exakt vad du beskriver, instabil tomgång, dålig gaspådragsrespons och startproblem. Efter att ha försökt rengöra luftintaget och gasventilen själv med begränsad framgång tog jag den till en verkstad. De diagnostiserade en felaktig gaspedalmodul, som orsakade felaktiga gaspådragsavläsningar. Reparationen kostade mig 205 euro inklusive delar och arbete. Reparationen löste helt problemen med ojämn tomgång och hög bränsleförbrukning. Reparationsprocessen tog cirka 2 timmar. Eftersom gaspådragssystemet är elektroniskt styrt behövde de specialiserad diagnostisk utrustning för att kalibrera den nya modulen korrekt efter installationen. Kan du dela med dig: Aktuell körsträcka på din A7, Eventuella kontrollampor eller felkoder, Om problemen började plötsligt eller utvecklades gradvis, Om du märker problemen mer under kallstarter Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall är liknande och om du kanske har att göra med samma gaspedalmodulfel. Som någon med viss erfarenhet av att arbeta med bilar, skulle jag föreslå att du får det professionellt diagnostiserat snarare än att försöka DIY-fixar, eftersom motorns gasspjällsystem är ganska komplext och kräver korrekta kalibreringsverktyg.
(Översatt från Engelska)