A5 Alternator Symtom: Flera elektriska problem åtgärdas

Jag hade ett mycket liknande problem med min Audi A4 från 2019 förra vintern. Med måttlig erfarenhet av att arbeta med bilar trodde jag först att det bara var ett batteriproblem, men symptomen matchade det du beskriver, svaga starter, flimrande lampor och batterivarningar. Generatorn var verkligen trasig, vilket bekräftades när verkstaden testade laddningssystemet. Bytet av generatorn tog cirka 4 timmars arbete eftersom de behövde ta bort flera komponenter för att komma åt den ordentligt. Den totala kostnaden var 960 euro inklusive delar och arbete. Innan du bestämmer dig för att byta ut generatorn bör du se till att få laddningssystemet ordentligt testat. En trasig generator innebär ofta att serpentinremmen också behöver inspekteras, eftersom den driver generatorn. I mitt fall kontrollerade de också remspännaren medan de utförde arbetet. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall, kan du dela: Aktuell körsträcka på din A5, När dessa symptom först uppträdde, Om bilen inte startar helt ibland, Om batteriet är original eller har bytts ut tidigare, Eventuella andra elektriska problem du har märkt Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du står inför samma generatorproblem som jag hade eller om det kan vara något annat i det elektriska systemet.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes vid 39000 KM, och dessa problem började för ungefär 2 veckor sedan. Efter att ha kört diagnostik visade generatorns utgång oregelbundna spänningsmönster. När bilen inte startar hörs ett klickande ljud som är typiskt för låg batterispänning. Batteriet är original från 2021. Varningarna för feltändning i motorn dök upp nyligen, sannolikt på grund av otillräcklig strömförsörjning. Jag märkte också att infotainmentsystemet startade om från ingenstans och att bilelektroniken uppförde sig oregelbundet. Startmotorn verkar kämpa mer varje dag. Aktuell körsträcka är 41087 KM och ärligt talat väntar på verkstaden möte nästa vecka gör mig nervös för att bli strandsatt någonstans.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna, dessa symtom matchar exakt vad jag upplevde. Klickljudet och de oregelbundna spänningsmönstren från diagnostiken är typiska tecken på problem med generatorn, precis som det jag upplevde med min A4. De varningar för feltändning av motorn som du nämnde är definitivt relaterade, min bil visade samma sak före generatorbytet. När generatorn misslyckas orsakar det inkonsekvent strömförsörjning till tändsystemet, vilket utlöser dessa feltändningskoder. Eftersom dina symptom fortskrider (startmotorn krånglar, systemet startar om), skulle jag starkt rekommendera att du minimerar körningen tills du kommer till verkstaden. Min generator gick sönder helt två dagar efter liknande symptom och jag blev strandsatt. Reparationskostnaden för min A4 var typisk för detta problem, du bör förvänta dig cirka 900-1000 euro för delar och arbete. Den oregelbundna spänningsutgången som du nämnde är särskilt talande, det här var det slutgiltiga testet som bekräftade mitt generatorproblem. Försök att undvika korta resor och onödiga elektriska belastningar i väntan på besöket. När de gör generatorbytet, se till att de kontrollerar serpentinbältets tillstånd också, min visade slitage från den misslyckade generatorn och behövde också bytas ut. Den goda nyheten är att när den väl har bytts ut bör systemet fungera perfekt igen, alla mina elektriska problem, inklusive varningar om feltändning i motorn och oregelbundet elektronikbeteende, löstes helt efter reparationen.

(Översatt från Engelska)

Med tanke på dina diagnostikresultat och min symptomtidslinje känner jag mig ganska säker nu att det är generatorn. Klickljudet under startförsök och spänningsfallsmönster matchar perfekt med vad du upplevde. Baserat på din reparationsupplevelse kommer jag att avsätta cirka 1000 euro för reparationen. Jag uppskattar verkligen att få veta den faktiska reparationstiden och kostnaderna, det hjälper mig att sätta realistiska förväntningar inför nästa veckas möte. Den progressiva karaktären av mina problem, från inledande varningar om låg batterinivå till att nu ha en kämpande startmotor och omstarter av systemet, följer samma mönster som du beskrev. Jag kommer att minimera körning fram till mötet och undvika korta resor som kan anstränga laddningssystemet ytterligare. Kommer att se till att de inspekterar serpentinbältet under generatorbytet. Skönt att höra att alla dina elektriska problem löstes helt efter reparationen. Tack för att du delar med dig av din erfarenhet, den har hjälpt till att bekräfta mina misstankar om att generatorn är grundorsaken.

(Översatt från Engelska)