liam_blaze5
A3 Hybrid som går trögt tyder på problem med insugsventilen
Kontrollampa för motor tänd
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Jag hade exakt dessa tomgångsproblem med min A3 förra vintern. Kontrollampan tändes och motorn gick fruktansvärt dåligt. Efter veckor av frustration hittade min mekaniker vakuumläckage på flera ställen runt luftventilenheten. Mitt fall låter väldigt likt det du beskrev. Vakuumslangarna var spruckna och orsakade oregelbundna lufttrycksavläsningar. När de byttes ut gick motorn perfekt igen. Kan du dela med dig av vad du slutade betala för reparationen? Är du också nyfiken på om du har upplevt några relaterade problem sedan du fick det fixat?
(Översatt från Engelska)
Jag är glad att kunna rapportera att mitt problem med luftventilen är helt löst. Reparationskostnaden uppgick till 175 euro för att åtgärda en felaktig slanganslutning mellan pumpen och ventilen. Sedan felet diagnostiserades och åtgärdades har motorvarningslampan varit släckt och motorn går jämnt. Vakuumläckan orsakade oregelbundna avläsningar av luftintaget, vilket gjorde att gasspjällhuset kompenserade felaktigt. Att få rätt diagnos gjorde hela skillnaden. De tidigare reparationerna på andra verkstäder missade grundorsaken, men när det korrekta problemet väl hade identifierats var lösningen enkel. Det har gått 8 månader sedan reparationen och jag har inte upplevt några relaterade problem. Tomgången är stabil och accelerationen är jämn. Det här verkar vara ett vanligt problem med de här modellerna, men när det har åtgärdats ordentligt återkommer det vanligtvis inte. Nyckeln var att hitta en tekniker som kände igen de specifika symptomen och visste var man skulle leta efter vakuumläckage i insugningssystemet. Korrekt reparation har visat sig vara en varaktig lösning.
(Översatt från Engelska)
Tack för att du litar på mig med min Audi A3. Efter att ha läst om liknande upplevelser tog jag den till en ny mekaniker som specialiserar sig på europeiska bilar. Diagnosen bekräftade flera vakuumläckage runt luftventilenheten, precis som misstänkt. Den totala reparationen uppgick till 320 euro, vilket inkluderade byte av tre skadade vakuumslangar och återförsegling av grenrörets tryckanslutningar. Mekanikern hittade sprickor i de ursprungliga slangarna som orsakade inkonsekventa lufttillförselavläsningar. Motorkontrollampan försvann omedelbart efter reparationen och den ojämna gången försvann helt. Den har gått perfekt de senaste tre månaderna utan några problem. Tomgången är stabil och accelerationen är jämn igen. Lösningen var mycket enklare än vad tidigare verkstäder hade föreslagit. Att hitta en mekaniker som förstod sig på dessa specifika vakuumsystem gjorde hela skillnaden. För alla andra som har liknande symtom bör man definitivt trycktesta insugningssystemet först innan man försöker sig på mer komplicerade reparationer.
(Översatt från Engelska)
De beskrivna symptomen stämmer överens med vad jag upplevde med en Audi A4 Hybrid från 2019. Den ojämna gången och motorlampan pekade på en vakuumläcka där slangarna ansluter till gasspjällhuset. Grundorsaken var försämrade vakuumslangar som skapade ett inkonsekvent grenrörstryck och störde lufttillförseln. Detta orsakade motorstopp på tomgång och ojämn gång under acceleration. Spjällhuset fick inte korrekta luftflödesdata, vilket gjorde att motorn gick med för högt luftflöde. Dessa symptom är ofta feldiagnostiserade. Lösningen krävde att flera vakuumslangar byttes ut och att anslutningarna vid insugsgrenröret tätades igen. Även om det inte är en komplicerad reparation kan det leda till allvarligare problem med motorns prestanda och potentiella skador på andra komponenter om man inte åtgärdar problemet. En kvalificerad tekniker bör utföra ett röktest för att korrekt diagnostisera vakuumläckor. Reparationen är relativt enkel när den är korrekt identifierad, men kräver noggrannhet när alla vakuumledningar återansluts för att återställa rätt grenrörstryck. Detta är ett känt problem i flera av VAG:s hybridmodeller från den generationen. Om det diagnostiseras och repareras korrekt i ett tidigt skede kan man undvika mer omfattande motorproblem längre fram.
(Översatt från Engelska)