997 Porsche: Top Dead & Varningslampor Pussel

Hej där, jag hade en liknande fråga med min '04 Porsche 996 förra våren. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag upplevde. I mitt fall visade det sig vara en säkring som gått i säkerhetssystemkretsen som styr både cabriolettoppen och airbagfunktionerna. Jag trodde först att det var något större, men min mekaniker upptäckte att säkringen hade korroderat med tiden och orsakat dålig anslutning. Överrullningssensorn är ansluten till samma krets, vilket förklarar varför du får flera problem samtidigt. I mitt fall var de tvungna att byta ut säkringsboxenheten och kontrollera alla relaterade ledningar. Det var inte en särskilt allvarlig reparation, men det krävdes en Porsche-specialist för att korrekt diagnostisera den eftersom dessa system är sammankopplade av säkerhetsskäl. Om du är i behov av en pålitlig mekaniker är det definitivt värt att hitta en certifierad Porsche-specialist. De generiska verkstäderna missar ofta dessa specifika anslutningar mellan system som är unika för Porsche-modeller. Lycka till med reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det låter väldigt likt min situation. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för bytet av säkringsboxen? Har allt också fungerat smidigt sedan reparationen? Vill bara få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om det verkligen löste problemet för gott.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Absolut glad att kunna hjälpa till! Jag fick faktiskt det här fixat för några månader sedan, och jag är glad att kunna rapportera att allt har fungerat perfekt sedan dess. Cabriolettaket går upp och ner som en charm, och de irriterande varningslamporna har inte blinkat en gång. Överrullningssensorn fungerar precis som den ska nu. Den totala räkningen uppgick till 52,50 euro, vilket är ganska rimligt med tanke på att jag först var orolig för att det kunde vara något mycket allvarligare! Det var bara att byta ut den defekta säkringen, även om det krävdes en ordentlig diagnos först för att hitta det exakta problemet. Det är en sådan lättnad när de här sakerna visar sig vara enklare än väntat. Min Porsche har kört som en dröm sedan fixen. Se bara till att du får en riktig Porsche-specialist att titta på det, de kan verkligen sina saker när det gäller dessa sammankopplade system. Låt mig veta hur det går med din! Alltid glad att dela erfarenheter med andra Porsche-ägare.

(Översatt från Engelska)

Ville bara uppdatera alla, jag tog ditt råd och fick det äntligen kontrollerat! vilken lättnad det visade sig vara något ganska enkelt. Hittade en certifierad Porsche-specialist som verkligen visste sina saker. Lustigt nog var det inte exakt samma problem som ditt, det visade sig vara en felaktig anslutning i ledningsnätet nära vältningsgivaren. Det kostade mig lite mer, runt 250 euro med diagnostik och arbete, men det var helt klart värt det. Mekanikern var supernoggrann och visade mig till och med exakt vad som orsakade problemet. Och det bästa av allt? Allt fungerar perfekt nu, taket går upp och ner smidigt, inga fler varningslampor, och jag känner mig äntligen trygg med att köra den igen. Uppskattar verkligen allas input här, särskilt om att hitta en riktig Porsche-specialist. Räddade mig från att gå tillbaka till den skissartade mekanikern jag använde tidigare! Tack igen för all hjälp. Ibland handlar det bara om att hitta någon erfaren för att fixa dessa saker!

(Översatt från Engelska)