991 Batteri Blues: Porsche startar och elektriska problem

Hej på er! Hade en liknande fråga med min 2016 Porsche Cayman S förra vintern. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag upplevde, tröga startar, svaga lampor och allmän elektrisk konstighet. Tog den till min betrodda Porsche-specialist, och det visade sig vara mer än bara ett döende batteri. Generatorn laddade inte ordentligt, vilket sakta tog död på batteriet också. De var tvungna att byta ut både generatorn och batteriet för att få allt tillbaka till det normala. Det var inte bara en snabb fix, det tog dem ungefär en och en halv dag att reda ut allt, men det var definitivt värt att få det gjort ordentligt. Den största röda flaggan var när de testade laddningssystemet, spänningen var långt under specifikationen under körning. Om du får liknande symptom skulle jag starkt rekommendera att du får det kontrollerat snart. Dessa problem löser sig vanligtvis inte själva och kan lämna dig strandsatt om de ignoreras. Se till att var du än tar den har rätt diagnosverktyg för Porsche, det är avgörande för att få en korrekt avläsning av det elektriska systemet.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det är verkligen bra att höra från någon som gick igenom något liknande. Mina symtom låter ganska mycket identiska med vad du hade. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket hela reparationen satte dig tillbaka? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt att några andra elektriska gremlins dyker upp? Försöker bara få en känsla av vad jag kan vara i för och om jag ska budgetera för något annat. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att kunna ge dig en uppdatering. Jag har faktiskt precis fått tillbaka min bil från mekanikern, och jag har några goda nyheter! Motorkontrollproblemet som jag nämnde tidigare är helt sorterat nu. Det visade sig att det huvudsakligen var ett problem med batterispänningen, systemet var alldeles för lågt, vilket orsakade alla dessa irriterande symptom. Den totala räkningen blev 290 euro för reparationen, vilket ärligt talat inte var så illa som jag hade förväntat mig. Sedan jag fick tillbaka den har min Cayman gått som en dröm, den startar direkt, lamporna lyser klart och fint och alla elektriska problem har försvunnit helt och hållet. Det är som att ha en helt annan bil! Har inte haft en enda fråga dyker upp sedan reparationen, som var ungefär tre månader sedan nu. Så ja, om dina symtom liknar det jag hade, kanske du tittar på något i den prisklassen. Naturligtvis kan priserna variera beroende på var du befinner dig och vilken verkstad det gäller, men det ger dig åtminstone en ungefärlig siffra att arbeta med. Se bara till att du får det sorterat förr snarare än senare, dessa saker kan snöboll om du lämnar dem för länge. Låt mig veta hur det går för dig!

(Översatt från Engelska)

Tack! Tack! Jag har faktiskt precis kommit tillbaka från mekanikern, och du kommer inte att tro det, min situation var nästan identisk med din! Jag var tvungen att byta både generator och batteri. Hela grejen kostade mig runt 350€, lite mer än din men fortfarande rimligt med tanke på att det är en Porsche. Det roliga var att när jag först körde in, kom bilen knappt fram till verkstaden! Mekanikern var dock superproffsig. Han kopplade upp den till deras diagnostiksystem direkt och upptäckte problemet inom några minuter. Det tog dem ungefär 4 timmar att fixa allt. Nu går bilen som en mästare igen, den startar direkt, lamporna lyser klart och alla konstiga elektriska problem är borta. En sådan lättnad! Uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, hjälpte mig att känna mig mycket mer säker på att få det sorterat. Tror att jag kommer att hålla mig till den här mekanikern för framtida tjänster också. Han kunde verkligen sina saker och försökte inte sälja mig på något onödigt. Hur som helst, tack igen för hjälpen! Fallet stängt på den här.

(Översatt från Engelska)