911 Turbo problem: Svart rök & kraftförlust mysterium

Jag upplevde liknande problem med min 2015 Porsche Cayman S förra månaden. De symtom du beskriver låter väldigt bekanta, jag hade svart rök, kraftförlust och det distinkta visslande ljudet. Det visade sig vara mer än bara ett sensorproblem i mitt fall. Min ECU (motorstyrenhet) fungerade inte som den skulle, vilket orsakade felaktig bränsleblandning och turbotrycksavläsningar. Tog den till Porsches officiella servicecenter, ville inte riskera det med oberoende verkstäder med tanke på hur komplexa dessa system är. De körde en fullständig diagnos och fann att ECU behövde bytas ut. Det var ganska allvarligt eftersom ECU:n styr i princip allt i motorstyrningssystemet. Reparationen tog ungefär tre dagar inklusive testning. Om du får dessa symtom skulle jag starkt föreslå att du går till en Porsche-specialist eller återförsäljare. ECU är inte något du vill ta chanser med, särskilt inte på en 991. Bättre att få det ordentligt diagnostiserat än att riskera ytterligare motorskador. Hoppas att detta hjälper dig med ditt beslut. Låt oss veta vad du får reda på.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar det! Verkligen bra att höra om din erfarenhet. Min låter exakt som vad du gick igenom. Hej, undrar bara, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för ECU-ersättningen? Har allt också gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt några andra konstigheter?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag är glad att kunna dela med mig av uppföljningen. Den totala räkningen uppgick till €1000,0 för att fixa ECU:n, definitivt inte billigt, men värt varenda cent med tanke på att det är en så viktig komponent. Felet på laddlufttemperaturgivaren som orsakade alla dessa otäcka symptom åtgärdades också under processen. Jag är verkligen glad att kunna rapportera att sedan jag fick det fixat på Porsche-centret har min Cayman gått som en dröm, ingen mer svart rök, konstiga ljud eller effektproblem. Det är tillbaka till att vara det odjur som det borde vara! Det visslande ljudet försvann helt och hållet och prestandan är klockren igen. Jag tycker att du definitivt ska få din kontrollerad på Porsches officiella servicecenter. De kanske är lite dyrare än oberoende verkstäder, men de vet verkligen vad de gör med de här bilarna. Plus, med problem som dessa, är det bättre att kväva dem i innan de orsakar några dyrare problem längs linjen. Låt mig veta hur du går vidare med din, Jag är nyfiken på att höra om det visar sig vara samma fråga!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Ville bara uppdatera dig om vad som hände med min 991. Tog ditt råd och gick till Porsche servicecenter igår. Du hade rätt, det var verkligen ett ECU-problem, men jag hade också en felande turbosensor som behövde bytas ut. Räkningen blev totalt cirka 1 200 euro, vilket faktiskt var bättre än jag förväntade mig efter att ha läst din erfarenhet. Och det bästa av allt? Min bil går perfekt nu! Ingen mer svart rök, den konstiga visslingen är borta och effekten är tillbaka till det normala. Känns som om jag kör en ny bil igen. Verkligen glad att jag inte försökte att billiga ut med en ovanlig mekaniker. Tack igen för din hjälp, du räddade mig förmodligen från att göra ett kostsamt misstag genom att gå till någon ovanlig butik. Definitivt håller Porsche-centret som min go-to från och med nu. Ibland måste man bara bita i det sura äpplet och betala lite mer för kvalitetsservice, eller hur? Skål för all hjälp!

(Översatt från Engelska)