380 Problem med elstolar: Vanlig lösning för felkodsproblem

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av bilelektronik och hade en liknande fråga med min 2006 Mitsubishi Galant (ganska nära din 380). Det elektriska sätessystemet i dessa Mitsubishis kan fungera på grund av ett felaktigt batteri. När min började visa felkoder och säteskontrollerna blev galna, tog jag den till min vanliga verkstad. Det visade sig att det gamla batteriet inte levererade jämn ström till sätets elektriska system. Den totala reparationen kostade mig 290 euro, de bytte batteri och återställde sätets styrmodul. Allt har fungerat bra sedan dess. Hur gammalt är ditt batteri och har du märkt av några andra elektriska problem? Denna information skulle hjälpa dig att ta reda på om du har samma problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Mitt batteri är faktiskt ganska nytt (bytte det för 8 månader sedan) och jag har inte märkt av några andra elektriska problem i bilen. Senaste servicen gjordes i februari och jag har kört 120440 km. Min mekaniker nämnde något om ett möjligt problem med ledningsnätet, men jag ville kolla med communityn först innan jag spenderar pengar på en fullständig diagnos. Nämnde din verkstad något om att kontrollera kablage när de fixade din?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för den extra informationen om din bil. Eftersom ditt batteri är nytt, då ja, vi är förmodligen tittar på något annat än vad jag mötte med min Galant. Nu när du nämner ledningsnätet så ringer det faktiskt en klocka. Efter att de fixat min första batteriproblemet, Jag hade ett liknande problem dyker upp igen ca 6 månader senare. Visade sig att det var några skadade ledningar i sätet sele, tydligen ganska vanligt i dessa modeller som de ålder. Den konstanta sätesrörelsen genom åren kan slita ner ledningsisoleringen. I mitt fall var de tvungna att delvis ta bort sätet för att komma åt ledningsnätet. De hittade ett par slitna ställen där kablarna nästan var kala. Det kostade mig cirka 400 euro att åtgärda, men det har fungerat perfekt de senaste två åren. Jag skulle säga att det definitivt är värt att få din mekaniker att kontrollera ledningarna, billigare än att byta ut hela sätesmodulen om det inte är det faktiska problemet. En snabb sak du kan kontrollera själv, försök att flytta sätet hela vägen framåt och bakåt och titta undertill efter några uppenbara tecken på trådskador. Det var vad min mekaniker visade mig när han hittade problemet på min.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Jag gick faktiskt precis ut för att kontrollera ledningarna som du föreslog, och jag kan se några slitna fläckar under sätet, särskilt nära där det ansluter till golvet. Det är förmodligen vad min mekaniker pratade om. Jag känner mig mycket bättre nu när jag vet vad jag har att göra med, definitivt kommer att få dessa ledningar kontrolleras ut ordentligt. Tror att jag ska boka in det nästa vecka och specifikt be dem att titta på ledningsnätet. Åtminstone nu vet jag ungefär vad jag kan förvänta mig kostnadsmässigt också. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av dina erfarenheter och tipset om att kolla under sätet. Du har sparat mig en hel del bekymmer och potentiellt lite pengar också! Jag uppdaterar tråden när den är fixad ifall någon annan stöter på samma problem.

(Översatt från Engelska)