300 Larm System Dött: Guide för Batteribyte

Jag hade ett liknande problem med batterilarmet på min 300 Diesel från 2016. Reservbatteriet till larmsystemet började ge upp, vilket orsakade liknande symptom som du beskriver. Efter att bilbatteriet och larmsystemet började krångla märkte jag att säkerhetssystemet utlöstes helt oprovocerat. Verkstaden diagnostiserade det som ett klassiskt fall av ett åldrat reservbatteri som inte höll laddningen ordentligt, vilket påverkade hela larmsystemets funktion. Reparationen innefattade: fullständig diagnos av det elektriska systemet, byte av reservbatteriet, omkalibrering av larmsystemet, test av alla säkerhetsfunktioner. Totalkostnaden landade på 330 €, inklusive delar och arbetskostnad. Reparationen löste alla problem med batterisignalerna och återställde larmsystemets normala funktion. För att ge mer specifik rådgivning, skulle du kunna dela med dig av: Aktuella batterispänningsavläsningar? Åldern på både huvud- och reservbatteriet? Andra elektriska problem du märker? Om larmet utlöses oprovocerat? Om du ser några varningslampor på instrumentpanelen? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med det jag upplevde med min 300.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen var vid 64100 KM i december. Vi svarar för att dela med oss av våra diagnosresultat. Problemet med bilens larmsystem visade sig bero på en felaktig jordförbindelse snarare än det extrabatteriet i sig. Det elektriska problemet orsakade oregelbundna batterisignalavläsningar och falska larm. Reparationsåtgärderna inkluderade: Test av extrabatteri: 12,2 V (inom normalområde), rengöring av korroderade jordpunkter, byte av slitna anslutningskablar, fullständig systemåterställning. Reservdelar och arbetskostnad uppgick till 180 €, vilket var mindre än förväntat för en reparation relaterad till bilbatteriet. Bilalarmet fungerar nu perfekt utan felkoder. Mycket billigare än att byta ut hela extrabatterienheten. Bra att veta: Dåliga jordförbindelser imiterar ofta batterilarmsymtom. Värt att kontrollera dessa först innan några delar byts ut.

(Översatt från Engelska)

Glad att höra att du löste problemet för mindre än min reparationskostnad. Din diagnos av jordförbindelsen förklarar perfekt symptomen, i mitt fall önskar jag att jag hade kontrollerat anslutningarna först innan jag bytte ut hjälpbatteriet. I efterhand hade min 300 förmodligen liknande jordningsproblem som bidrog till problemen med det elektriska systemet. Efter att ha lärt mig av dina erfarenheter märkte jag viss korrosion på andra jordpunkter i mitt bilalarmsystem under en nylig inspektion. Rengöring av dessa anslutningar hjälpte till att upprätthålla stabila batterisignalavläsningar och förhindrade att falsklarm återkom. Detta förstärker ett viktigt felsökningssteg: kontrollera alltid jordanslutningar och ledningar innan du antar att ett batteribyte behövs. De liknande symptomen mellan dåliga jordförbindelser och felaktiga batterier i larmsystemet kan vara missvisande. Din reparationskostnad på 180 € verkar mycket rimlig för det utförda arbetet. Bra att du testade hjälpbatteriets spänning först, avläsningen på 12,2 V indikerade definitivt att batteriet i sig inte var boven. Denna typ av systematisk diagnos hjälper till att undvika onödigt byte av delar.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla hjälpsamma svar om elektriska problem. Efter att ha levt med den reparerade bilen i några veckor nu kan jag bekräfta att reparationen av jordanslutningen helt löste våra problem med 300:an. Bilens larmsystem fungerar felfritt och batterisignalavläsningarna förblir stabila. För alla som söker på forumet med liknande problem: En ordentlig batterikontroll är viktig, men förbise inte grundläggande elektriska anslutningar. Vårt extrabatteri testades bra på 12,2 V trots att larmet krånglade. Den verkliga boven var korroderade jordpunkter som orsakade oregelbundna signaler. Totala reparationskostnaderna stannade på 180 €, vilket inkluderade rengöring av anslutningar, byte av slitna kablar och återställning av systemet. Mycket bättre än de potentiella 330 € för onödigt batteribyte. Viktig lärdom: När bilens larm börjar bete sig konstigt, låt en mekaniker testa både batteriet och jordanslutningarna. Dåliga jordförbindelser kan perfekt efterlikna ett felaktigt extrabatteri. Den systematiska metoden sparade oss pengar och åtgärdade den bakomliggande orsaken.

(Översatt från Engelska)