LeoSchmidt
2022 Volvo XC90 Diesel: Tecken på ett eventuellt blockerat DPF och sökande av hjälp
Fel i DPF-regenerering
Kontrollampa för motor tänd
Svart rök från avgasröret vid acceleration
Förlust av motoreffekt
Stark avgaslukt
(Översatt från Tyska)
4 kommentar(er)
Hej där, Wow, glad att det fungerade för dig med din XC60! Den upplevelsen låter minst sagt nervpirrande. Jag har en liknande rädsla med min 2022 Volvo XC90 Diesel. Det är oroande att tänka på DPF-ersättningen och få allt städat upp, men som du sa, bättre förr än senare. Jag hatar att ta upp pengafrågan, men kommer du ihåg ungefär hur mycket det kostade dig? Jag är också nyfiken, har något annat dykt upp relaterat till DPF sedan du fick det fixat? Tack så mycket för din hjälp och för att du delar med dig av dina erfarenheter. Skål!
(Översatt från Tyska)
Hej på er! Ja, hela situationen med DPF var verkligen ett nervspel, men lyckades komma igenom det helt fint. Om din fråga om kontantfrågan förstår jag, bekymmer om fickan kan inte undvikas! Så kostnaden för att ta hand om det igentäppta odjuret uppgick till cirka 1550 €. Ja, det var verkligen en rejäl summa, men att fixa DPF var avgörande, särskilt med tanke på den höga körsträcka som jag hade lagt på min pålitliga gamla XC60 Diesel. Ända sedan mekanikern arbetade på det fungerar DPF bättre än en visselpipa. Ingen mer irriterande svart rök eller den där förbannade motorlampan. Kraften är tillbaka, och det är en söt lättnad! När det gäller avgaslukten riskerar jag inte längre att förvandlas till en vandrande luftfräschare. Så att ta på sig dessa enorma kostnader betalade sig så småningom för mig. Hoppas att detta löser dina bekymmer lite och hjälper dig att fatta ett välgrundat beslut. Önskar lycka till med att reda ut det hela. Skål!
(Översatt från Tyska)
Hej! Det är lättande att veta att din XC60 körs bra efter fixen, ger mig lite hopp för min XC90. Tack för att du informerade mig om kostnaden, måste förbereda mig för det möjliga slaget mot min plånbok. Men det verkar som om det är värt det på lång sikt för bilens hälsa och att undvika fler problem längre fram på vägen. Jag tror inte att jag har något annat val än att bita i det sura äpplet och ta in min bil för en ordentlig diagnos. Måste hålla henne rullande smidigt för fler mil framöver. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet. Uppskattar din hjälp med att göra detta beslut lite enklare. Säker körning, skål!
(Översatt från Tyska)
Hej där, Visst! Jag hade något liknande med min Volvo XC60 Diesel från 2019, så jag förstår din oro. Jag minns den tjocka svarta röken och den irriterande motorkontrollampan som inte ville lämna mig ifred. Kraftförlusten var också ett stort hinder. Precis som du spekulerade, visade det sig att DPF var den skyldige. Den jäkla saken var lika igensatt som diskbänken efter min frus kulinariska experiment. På grund av den höga körsträckan jag hade på min, kunde DPF inte regenerera sig själv som vanligt. Som de flesta saker, de håller inte för evigt, du vet? Lyckades få det till ett garage jag litar på, och de bekräftade mina misstankar. DPF:t fick rengöras grundligt och i vissa delar behövde det bytas ut. Det var lite av en allvarlig fråga, inte en promenad i parken, men lyckligtvis var det hanterbart. Kom ihåg, vän, ett proaktivt tillvägagångssätt kommer att spara dig mycket krångel längs linjen. Så dra inte ut på det här, särskilt inte om du märker en starkare avgaslukt och dålig prestanda. Det är bäst att få det ordnat innan det eskalerar till något mer allvarligt. Lycka till med det, skål!
(Översatt från Tyska)