2021 Renault Arkana Motorproblem: Oljelampa, ovanliga ljud och överhettning

Hej! Jag har en 2018 Renault Captur och stötte på en liknande fråga runt 80 km-markeringen. Jag trodde ursprungligen att mitt problem var kylvätsketemperaturgivaren också, men det visar sig att det var min kylvätskenivå som var för låg. Min mekaniker upptäckte det efter en grundlig inspektion. Jag hörde några konstiga ljud från motorn och temperaturerna var definitivt högre än vanligt, ganska nära det du har beskrivit. Men metallspånen i oljan, det är oroväckande. För mig var mekanikern tvungen att göra en fullständig kylvätskespolning och byta ut den. Han kontrollerade också resten av kylsystemet för att se till att det inte fanns några fler problem. Det var ingen lycklig dag eftersom det pekade på ett allvarligare problem, förmodligen med kylsystemet. Det kan vara en bra idé att låta kontrollera bilens motorblock, vattenpump och termostat som rutin, bara för att utesluta början på ett större problem. Hoppas detta hjälper dig på något sätt. Lycka till med att reda ut det.

(Översatt från Engelska)

Hej! Konstiga scener ganska liknande hände med min Arkana också, ungefär samma körsträcka. Mina röda flaggor var de vilda motorljuden och metallbitarna i oljan. Men mitt problem var inte med motoroljetempgivaren, det visade sig vara oljepumpen istället. Jag hade det ersatt och vispade bort problemen för det mesta (röra trä!), Men jag skulle rekommendera att få en fullständig motorkontroll för att stanna på den säkra sidan, särskilt med överhettning och allt. Bara ge dig en ballpark siffra här, eftersom jag inte minns det exakta beloppet, råkar du komma ihåg hur mycket du var tvungen att gaffla ut för reparationer? Har det dykt upp något annat efter det? Skulle vara riktigt bra att jämföra anteckningar. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej! Du har helt rätt där. Efter att ha sett mekanikern igen, var mysteriet sorteras ut. Tydligen var det sensorn för motoroljetemperaturen som orsakade all uppståndelse. Den goda nyheten är att den nu är fixad och att harmonin har återställts under huven - inga fler konstiga ljud och överhettningen verkar vara ett minne blott. Jag har också hittat ett problem med kylvätskenivån som märkligt nog var för låg. Det är ett lite dyrt problem, det kostade mig hela 52,50 € att åtgärda det, men förhoppningsvis är det det sista. Så ja, när det gäller kostnader är det där jag står. Och sedan jag lämnade mekanikerns gård har allt varit bra och smidig segling. Jag skulle definitivt rekommendera att få den fullständiga motorkontrollen dock. Den sinnesfrid post-inspektion är värt sin vikt i guld. Lycka till med din Arkana!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för dina förslag. Bra att veta att jag inte är den enda med dessa problem och att det är något fixbart, inte bra för fickan dock! Ser tillbaka på mitt besök hos mekanikern, han nämnde några saker om en motorolja temp sensor också. Så, jag antar att det antyder hur den här historien kommer att sluta, va? Och de prislappar som ni nämnde har gett mig en riktigt bra start. Men det är väl bättre än att ha en död bil på parkeringen. Jag kommer definitivt att gå till en mekaniker med dina råd i handen och boka en fullständig motorkontroll snart, och jag håller tummarna för att allt går bra! Tack igen, dina erfarenheter har gett mig lite av en head-start. Skål!

(Översatt från Engelska)