2021 Fiat Argo upplever effektförlust och högre bränsleförbrukning: Möjligt problem med trycksensor för inloppsmanifold

Hej där, jag känner din smärta. Jag hade ett liknande problem med min 2018 Fiat Tipo, dieselmotor, för ungefär ett år sedan. Symptomen var nästan en spegelbild - irriterande kontrollmotorlampa, dodgy-känsla motor, du får bilden. Det visade sig att det faktiskt var trycksensorn för insugningsmanifolden. Problemet var faktiskt i ledningsnätet som var öppet/kort. Det var inte precis en promenad i parken, men det var inte heller världens undergång. Jag såg bara till att hitta en mer pålitlig mekaniker den här gången. Det arbete som krävdes innebar att upptäcka den exakta platsen för den korta/öppna ledningen i ledningsnätet. Sedan måste de åtgärda felet genom att antingen reparera den specifika kabeln eller, i värsta fall, byta ut hela kabelnätet. Allt som allt är det inte så allvarligt om man upptäcker det tidigt och får det åtgärdat ordentligt, antar jag. Det här är ett av de problem som kan orsaka verkliga problem om det ignoreras eller inte åtgärdas ordentligt. Så jag skulle föreslå att du får din Argo kontrollerad pronto. Hoppas att detta hjälper och lycka till!

(Översatt från Engelska)

Hej! Tack för försäkran. Låter som om min föraning inte var så långt borta då. Din Tipo-historia ger mig hopp, tillräckligt viktigt. Nu, om du inte har något emot att jag frågar, kommer du ihåg hur mycket det kostade dig att jaga upp och fixa den där irriterande ledningen? Hittade du också några andra problem på vägen eller var det slutet på det? Uppskattar ditt råd.

(Översatt från Engelska)

Hej, glad att jag kunde hjälpa till! Så, om kostnaderna. För att spåra och fixa den besvärliga kabeln i ledningsnätet betalade jag cirka 95 euro. Enligt min mening var det en anständig summa med tanke på den huvudvärk som det orsakade mig och det faktum att sådana problem kan eskalera om de inte åtgärdas. I motsats till mina tidigare obehagliga erfarenheter gjorde mekanikern ett bra jobb den här gången. Saken är den att efter reparationen fungerade trycksensorn i insugningsröret som en smäck, inte ett problem sedan dess. Så lyckligtvis var den reparationen verkligen slutet på det, och jag har inte haft några andra obehagliga överraskningar. Jag håller tummarna, touch wood! Se bara till att du får din Argo kontrollerad av en kunnig hand så snart som möjligt. Försena det inte ytterligare. Lycka till med reparationen!

(Översatt från Engelska)

Oj, vilken tur du har! Du vet, 95 euro låter som ett litet pris att betala för sinnesfrid och smidig segling. Okej då, jag håller tummarna och hoppas på det bästa. Jag har hittat en annan mekaniker som verkar ganska pålitlig och ska boka tid i morgon. Allt tack vare din delade erfarenhet. Och om allt går bra, förhoppningsvis, kommer jag att vara tillbaka riva upp vägarna, min Argo i bästa form, precis som din Tipo! Tack så mycket för din hjälp! Skål!

(Översatt från Engelska)

Motorfelslampan lyser gult och säger att motorn ska kontrolleras. Samtidigt övergår motorn till nödkörningsprogrammet. Felet uppstår vid full belastning.

(Översatt från Tyska)

Det låter som om ditt fordon går in i "limp mode" på grund av ett upptäckt problem. Detta kan orsakas av en mängd olika problem, t.ex. en felaktig sensor, ett problem med bränslesystemet eller ett problem med växellådan. Det första steget skulle vara att få felkoderna lästa. De flesta bildelar butiker kommer att göra detta gratis. När du har koderna kan du bättre förstå vad problemet kan vara. Uppdatera oss gärna med felkoderna så att vi kan hjälpa dig vidare. Kom också ihåg att körning med din bil i limp-läge potentiellt kan orsaka ytterligare skador, så det är bäst att få den kontrollerad av en professionell mekaniker så snart som möjligt.

(Översatt från Engelska)