2019 Seat Tarraco-ägare diskuterar problem med frysande sprutmunstycken

Hej, jag räknar med att jag har haft en något liknande fråga med min 2016 Seat Leon. Precis som i ditt fall så var det inte helt relaterat till motorn, utan munstyckena fungerade konstigt på grund av en kabelanslutning som var defekt. När jag tog den till verkstaden diagnostiserade mekanikern det som en defekt kabelanslutning, och därifrån var det ganska enkelt. Han behövde bara byta ut den defekta kabeln - inga större översyner eller så. Uppgiften var enkel, men ganska kritisk - en fungerande kabelanslutning spelar trots allt en avgörande roll. Så jag skulle säga att det är bäst att undersöka det förr än senare för att undvika eventuella ytterligare skador. Det var inte en hemsk lösning, för att vara ärlig. Lycka till! Hoppas att det här hjälper.

(Översatt från Engelska)

Hej där, det är bra att höra att ditt problem löstes utan mycket krångel. Jag är bara nyfiken, minns du ungefär hur mycket du hostade upp för den lösningen? Och har du märkt av några andra konstigheter med din Seat Leon sedan dess? Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej igen, jag minns att min plånbok var lättare med cirka 155 € för reparationen av kabelanslutningen. Om du frågar mig var det väl använda pengar, särskilt med tanke på den sinnesfrid som det medförde! När det gäller andra konstigheter, så hade jag också problem med värmaren till sprutmunstycket. Men ända sedan jag fick min Seat Leon sorteras av mekanikern, det har varit smidig segling för mig. Skål, hoppas att detta ger dig lite klarhet!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för informationen! Det ger mig en bra ballpark siffra. Jag är glad att höra att det bara var ett mindre problem med din Seat Leon och att den har gått bra sedan dess. Önska mig lycka till. Jag kommer att få på det och förhoppningsvis kommer jag att hitta en pålitlig mekaniker den här gången. Skål för din hjälp!

(Översatt från Engelska)