2019 Hyundai Eon Transmissionsproblem och ABS-ljusproblem vid 26,631 KM

Hej! Jag kan helt relatera till dina elände. Jag kör en 2016 Hyundai Tucson och upplevt något liknande. Min hade racked upp ca 30k KM, då saker började gå wonky med växellådan skiftar överallt och ett malande ljud hemsöker mina enheter. När jag rullade upp ärmarna och gjorde lite poking runt, visade det sig att jag hade samma problem som du misstänker - sliten växel i oljan i min transfer case. Jag trodde först att det inte var någon stor grej, men jag hade fel. Det slitna kugghjulet var en indikator på en allvarlig inre skada som, om den lämnades obevakad, potentiellt skulle kunna äventyra hela transmissionssystemet. Ingen vill väl bli strandsatt med en bil som gått sönder, eller hur? Mekanikern tömde och fyllde på oljan i överföringslådan och gjorde några tester för att säkerställa att allt var tillbaka på rätt spår. Bara så att du vet, det är lite av ett jobb, de var tvungna att ta bort några delar för att komma åt fördelningsväxellådan, men när det var gjort var min Tucson tillbaka och spinnande som en kattunge. Jag har inte haft några problem sedan dess. Hoppas att du får din Eon sorteras ut snart. Och kom ihåg, ibland är det dessa till synes små frågor som smyger upp och förvandlas till stora besvär. Håll oss uppdaterade, okej? Säker körning!

(Översatt från Engelska)

Hej där, det verkar som om min Hyundai Eon gick igenom en liknande patch på cirka 28k KM. Att slipande ljud och knasiga växling var alltför bekant för mig. Liksom den tidigare responder, min mekaniker fann min transfer case olja hade gått kaput. ABS-lampan tändes som en extra ovälkommen gäst som visade sig vara kopplad till samma problem. När fördelningsväxellådan hade tömts och fyllts på, tillsammans med några andra mindre justeringar, var det som att köra en helt ny maskin. Det var definitivt värt det, även om jag inte ska ljuga, jag var orolig för kostnaden. Om du kommer ihåg, hur mycket slutade du betala för att få problemet löst? Och en annan sak, har du upplevt några andra problem med din Tucson sedan du fixade oljeproblemet? Tack för hjälpen, min. Kan inte vänta med att få min Eon tillbaka på rätt spår! Säkra resor till dig också.

(Översatt från Engelska)

Hej där, kul att höra att du känner igen symptomen jag beskrev. Så här ligger det till - att åtgärda det slitna kugghjulet i oljan till överföringslådan kostade mig cirka 210 euro. Jag vet, eller hur? Inte den billigaste lösningen, men å andra sidan är ingenting det när det gäller att underhålla en bil! För att svara på din andra fråga har jag inte haft några ytterligare problem sedan mitt besök hos mekanikern. Hela operationen med att tömma ut den gamla slitna växellådsoljan och byta ut den tog hand om problemet helt och hållet. Nu är min Tucson lika smidig och pålitlig som någonsin, precis som när jag först fick henne. Tryggheten i att veta att jag inte kommer att bli strandsatt någonstans på grund av en felaktig transmission är ovärderlig, så det var verkligen väl använda pengar. Jag hoppas att detta hjälper dig med din Eon. Få den frågan sorteras ut förr än senare, du kommer inte att ångra det! Kör säkert och låt oss veta hur det går!

(Översatt från Engelska)

Tack för insikten, killar! Uppskattar verkligen dina inlägg. Det verkar som sliten växel i oljeöverföringsfallet är den skyldige. Och tack för att kasta i kostnaden också; det stings fickan för säker, men jag antar att det är en av de utgifter som du inte vill snåla på. Förhoppningsvis kommer jag inte att ha några fler problem när det väl är ordnat. Vem visste att dessa små tecken kunde peka på en så viktig fråga! Jag tar det här som en lärdom och kommer ihåg att inte ignorera några skakande ljud eller lampor i framtiden. Jag kommer snart att åka till en annan mekaniker och berätta om vår diagnos för dem. Fingrarna korsade, min gamla Hyundai kommer snart att spinna som en kattunge, och inte en stund för tidigt! Jag kommer att hålla er alla uppdaterade om hur det går. Tills dess, håll er säkra på vägarna, vänner!

(Översatt från Engelska)