RickFish
2017 Lexus IS Hybrid uppvisar svart rök, motorvarningslampa och prestandaproblem vid 30,871 KM: Potentiellt luftmassasensorfel?
Kontrollampa för motor tänd
Skakningar vid tomgångskörning
Ostadig motor
Förlust av motoreffekt
Ryck vid acceleration
Svart rök från avgasröret vid acceleration
Dålig bränsleekonomi
Stannar vid tomgångskörning
Motorn stängs av av sig själv
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Hej, din erfarenhet låter slående lik min! dessa MAF sensor problem kan verkligen kasta dig för en loop. Obehaglig verksamhet, detta. Du nämnde att verkstaden tog hand om en hel del saker - byte av givare, rengöring av luftintagssystemet och återställning av den irriterande motorlampan. Minns du hur mycket det lilla äventyret kostade dig, i runda slängar? Har något annat gått snett sedan reparationen? Fingrarna korsade jag kan kväva detta i innan det blir alltför kostsamt eller komplicerat. Skål för alla detaljer. Uppskattar det verkligen!
(Översatt från Engelska)
Du har rätt - det var verkligen en otrevlig affär! När det gäller kostnaden fick jag punga ut med cirka 415 euro för att lösa problemet med MAF-sensorn. Det var inte precis en promenad i parken att lägga ut den summan, men ärligt talat var det värt vartenda öre att få min bil i skick igen. Och ja, sedan mekanikern gjorde sin magi är Lexus tillbaka till sitt smidiga jag. Ingen mer motorvarningslampa, inget skakigt beteende, och bränsleekonomin är tillbaka till att vara lysande igen. Hittills verkar det som om den fixen spikade den och jag har inte stött på några andra problem - rör trä. Mitt råd till dig skulle vara att ta din bil in och få den luftmassasensorn kontrollerad ASAP. Du vill inte låta detta dra på för länge. Hoppas att den här informationen hjälper dig och lycka till!
(Översatt från Engelska)
Hej, €415, va? Det är lite sting i plånboken men hey, om det får min trogna Lexus tillbaka i form antar jag att det är värt det. Lättad att höra att din bil har gått starkt utan några fler hakar efter reparationen. Så nästa stopp är mekanikerverkstaden för min envisa åktur. Att bara be behöver inte skiljas från för många €€, men ja, du måste göra vad du måste göra. Tack så mycket för din detaljerade information och råd. Det har varit riktigt hjälpsamt. Här är att hoppas att saker och ting ordnar sig för mig också utan fler problem. skål!
(Översatt från Engelska)
Hej! Jag kör en 2014 Lexus GS Hybrid och jag hade liknande symptom för ett tag sedan. Den största boven i dramat var verkligen massluftflödessensorn. Det var ständigt orsakar mig huvudvärk: min motorlampa var alltid tänd, hade dålig acceleration, och eländig bränsleekonomi, plus skakar när tomgångskörning. Det var som om bilen hade fått en rejäl omgång frossa eller något. Förra gången jag tog den till verkstaden bekräftade de att det också var ett problem med MAF-sensorn. De var tvungna att byta ut hela saken, rengöra insugsluftsystemet och återställa motorlampan. När det var gjort var det som natt och dag. Bilen gick jämnt igen, inga fler ryckiga rörelser, effektförlust och den svarta röken var borta. Så, ja, även om det var ett allvarligt problem som påverkade bilens prestanda och bränsleeffektivitet, fixades det utan alltför mycket krångel när det väl diagnostiserats korrekt. Så jag skulle säga att du ska få din bil kontrollerad förr snarare än senare. Hoppas att det här hjälper!
(Översatt från Engelska)