2014 Nissan Qashqai uppvisar svart rök, dålig bränsleekonomi och startproblem: Misstänkt felaktig injektor för kallstart

Hej, låter som en grov en för din Qashqai där, och din beskrivning verkligen ringer en klocka för mig. Jag har en 2011 Nissan Juke och hade en hel del av samma frågor ett tag tillbaka. Det är en verklig smärta när du får inget annat än svart rök och en motvillig motor, jag får det. Jag hade en föraning vid den tiden att det kunde vara injektorerna, visar sig att jag inte var långt borta. När jag fick den kontrollerad bekräftade min mekaniker att problemet verkligen berodde på en felaktig kallstartinjektor. Motorn fick inte rätt mängd bränsle som den behövde, och det ställde till det för i stort sett allt; blandningen av bränsle och luft i motorn, förbränningen av det extra bränslet (svart rök från avgaserna), svåra starter och till och med de oväntade motoravstängningarna. Bara så att du vet vad du ska förvänta dig, så krävdes det en hel del arbete för att få injektorn fixad och ett ordentligt jobb är viktigt för att undvika fler problem längre fram. Först testade de den defekta injektorn för att bekräfta att den inte gav rätt mängd bränsle. Sedan gick processen vidare till att ta bort den defekta injektorn och byta ut den. Slutligen gjorde de en grundlig rengöring av bränslesystemet för att säkerställa att inga rester från den defekta injektorn orsakade några ytterligare problem. Det var ingen snabb lösning, men när det väl var gjort har min Juke rullat på som en silkeslen bil. Poängen är, jag räknar med att du är på rätt spår misstänker injektorn, värt att få det bedömas ordentligt av din mekaniker. Passion föder tålamod säger de, vi måste bara hänga i där, va?

(Översatt från Tyska)

Hej, det låter som om du verkligen åkte den mekaniska berg-och-dalbanan med din Juke! På den ljusa sidan är det bra att veta att din bil gjorde en solid comeback efter allt det tråkiga arbetet. Tack för detaljerna, det är mycket vettigt och det ser troligt ut att min envisa gamla Qashqai följer samma väg. Jag är nyfiken, minns du hur rejäl reparationsräkningen var för att få den felaktiga injektorn fixad? Det är alltid trevligt att ha någon form av ballpark siffra i åtanke innan jag har den chatten med min mekaniker igen, du vet hur det är. Också, sedan reparationen har något annat dök upp? Eller har din Juke varit att uppföra sig sedan dess? All information är guld vid denna punkt, så jag uppskattar det. Håll dig säker på vägarna!

(Översatt från Tyska)

Hallå där, ja, jag hör dig! Lite information om reparationskostnader är alltid bra att ha innan man står öga mot öga med mekanikern, eller hur? Så, om kostnaden för att få den tvivelaktiga injektorn sorterad ... Det kostade mig runt 515 euro, allt som allt. Det var inte lätt för plånboken, det medger jag, men med tanke på den frustration som det besparade mig i slutändan var det värt vartenda öre. Och på den ljusa sidan, sedan injektoraffären har min Juke varit en absolut dröm. Inte ett enda problem sedan dess. Efter ett grundligt jobb med kallstartsinjektorn har odjuret snurrat vackert varje morgon - ingen svart rök, inga avbrott, nada. Visar att du får en bra mekaniker att hantera allt, och du är inställd! Håll mig i slingan om hur det går med din Qashqai, okej? Önskar dig smidiga åk och klara vägar!

(Översatt från Tyska)

Tack för insikterna, min vän! Den feedbacken hjälpte mig att vinna en hel del mark, och även om kostnaden för estid verkar lite hög, håller jag med om att det skulle vara värt att lösa alla dessa frustrerande problem. Jag uppskattar att du delar med dig av din resa; det är betryggande att höra om din Juke's framgångsrika återhämtning. Det ger mig hopp för min Qashqai. Jag ska definitivt ta ditt råd och hitta en skicklig mekaniker som kan ta hand om den här. När reparationerna är klara ska jag se till att berätta hur det gick till. Och hej, glad att höra att din resa har gjort bra. Här är till smidiga åk för oss båda! Skål, och håll dig säker på vägen!

(Översatt från Tyska)