VWeber92
2014 Dacia Lodgy visar motorlampa med prestandaproblem: Potentiellt fel på trycksensorn i insugningsmanifolden
Kontrollampa för motor tänd
Dålig bränsleekonomi
Ostadig motor
Ryck vid acceleration
Förlust av motoreffekt
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Hej! Tack så mycket för upplysningen. Låter som om din Duster gav dig ganska skrämmande med samma sensorproblem. Skönt att höra att det inte behövdes ett komplett sensorbyte. Inte kul att hantera griniga mekaniker, va? Skulle du ha något emot att jogga ditt minne lite dock? Jag försöker att budgetera för fixen. Kan du komma ihåg hur mycket du var tvungen att betala för reparationen? Och har något liknande eller relaterat dykt upp efter den här fixen? Letar efter all information jag kan få. Mycket uppskattat!
(Översatt från Engelska)
Hallå där! Åh, jag kommer ihåg den reparationen, låt mig berätta för dig. Jag hostade upp en något smärtsam summa på 95 euro för att få ordning på ledningsnätet till insugningsrörets trycksensor. Visst sved det lite, men det går inte att komma runt, eller hur? Och för att svara på din andra fråga, har jag haft några fler problem efter den fixen? Nix, inte en susning. Min Duster har körts lika smidigt som en babys botten sedan dess, inga fler problem eller ryck. Den förbannade motorlampan har varit släckt, och jag har fått tillbaka min kraft också. Så, när du har haft din Lodgy sorteras, bör du segla smidigt. Se det som en investering i din motors framtid, okej? Hoppas att det här hjälper dig!
(Översatt från Engelska)
Skål! Du har varit till stor hjälp. 95 euro är kanske dyrt, men som du sa är det en investering för motorns framtid. Jag känner mig lite mer självsäker när jag har med mekanikern att göra nu. Din detalj om inga ytterligare problem är lugnande, jag antar att när det är fast ordentligt, Lodgy kommer att sluta kasta passar. Fingrarna korsade, låt oss hoppas att min reparation går lika smidigt som din gick. Tack igen för all information!
(Översatt från Engelska)
Hej på er! Ja, jag har haft en liknande upplevelse med min 2013 Dacia Duster. Exakt samma symptom - motorljus, mindre kraft, hackiga åkattraktioner, du namnger det. Jag får ångest, förra gången jag var på garaget var det inte alla roliga och spel. Det visade sig att det faktiskt var trycksensorn i insugningsröret som krånglade. Mekanikern hittade en öppen krets i ledningsnätet för sensorn. Den jäkla saken förstörde sensoravläsningarna, vilket orsakade felaktig luft / bränsleblandning, därav de ryckiga körningarna och dålig bränsleekonomi. Om du frågar mig kan det här vara ett ganska allvarligt problem om det inte kontrolleras kan det leda till mer betydande skador. Nu, oroa dig inte för mycket. De behövde bara fixa ledningsnätet, inget behov av ett komplett sensorbyte i mitt fall. Men alla fall är olika och ditt kan vara något annorlunda beroende på graden av fel. Råd? Få den kontrollerad så snart som möjligt av en pålitlig mekaniker för att undvika ytterligare komplikationer. Det är ett ganska vanligt problem och en bra mekaniker bör inte ha några problem med att lösa det. Håll ut!
(Översatt från Engelska)