Ingewag
2012 Diesel Volvo V40 Överhettningsproblem: Möjligt fel på PTC-värmaren
Överhettning
Låg kylvätskenivå
Varningslampa i fordonets hastighetsmätare
(Översatt från Tyska)
4 kommentar(er)
Hej där, uppskattar rådet! Ja, det känns som en omkörning av världskriget med alla dessa varningar och konstiga händelser. Så det var den elektriska extravärmaren i ditt fall va? Tja, verkar som jag kan vara på väg på samma sätt med min V40. Jag undrar bara, minns du hur mycket du betalade för att fixa den? Och har något annat dykt upp sedan fix eller har din bil varit spinnande som en kattunge? Tack!
(Översatt från Tyska)
De där vibbarna från Världarnas krig känns alltför bekanta! När det gäller debaclet med den elektriska tillsatsvärmaren blev det en smäll i plånboken på cirka 350 euro. Inte precis småpengar, men ändå bättre än en saknad njure, eller hur? När det gäller V40:ans krånglande efter reparationen har den gått som smort, tack och lov. Dessa mekaniker gjorde ett toppjobb med att fixa den felaktiga PTC-värmaren så inga fler främmande beteenden eller konstiga lampor sedan dess. Se bara till att du hittar en anständig mekaniker den här gången, va? Lita på mig, det gör hela skillnaden. Lycka till med din åktur!
(Översatt från Tyska)
Ah, det är verkligen inte så illa med tanke på den sinnesfrid jag föreställer mig att det köpte dig. Jag skulle hellre dole ut lite pengar och få V40 tillbaka i form än att ständigt vara i denna spänning thriller, undrar när nästa varning kommer att slå. Verkar som den förnuftiga sak att göra skulle vara att hitta en pålitlig garage och få värmaren kontrolleras ut. Din erfarenhet sätter definitivt saker i perspektiv för mig. Tack för att du delar med dig! Hoppas min V40 beter sig som din S60 efter reparationen. Skål för inga fler främmande beteenden eller konstiga lampor, eller hur? Skål!
(Översatt från Tyska)
Hej, jag förstår dig. Min 2009 Volvo S60 stötte på en liknande bump för ett tag sedan. Samma varningslampa dök upp och kylarvätskan var mystiskt försvunnen. Lite som en dålig film, eller hur? Det visade sig att mina misstankar stämde - det var den elektriska tillsatsvärmaren som inte fungerade. Efter att motvilligt ha släpat min bil till garaget (in i lejonets kula va?), tog det inte lång tid för dem att lokalisera dramat - en defekt tillsatsvärmeenhet. Bugger var inte distribuera värmen jämnt, och som i sin tur födde överhettning problemet. Jag är inte mycket till vetenskapshjärna, men det var vad killarna på verkstaden förklarade. Tack och lov var det dock inte något apokalyptiskt problem som skulle få mig att sälja min njure. Det var bara att byta ut den irriterande enheten mot en ny, och sedan var det bara att köra. Ta din V40 till en pålitlig mekaniker. Oroa dig inte för mycket över förra gången; vi har alla haft tvivelaktiga garageupplevelser. Skål!
(Översatt från Tyska)